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【総評】トルク不足感じるなら装着するとかなり効果的です常時sp３で様子見ていますエコモードは3から下の5までだとかなりストレス感じましたこれは、SPモード使っちゃうと正直ノーマルには戻れませんね、か ...
【総評】PIVOTのスロットルコントローラーGVBは電スロ特有のアクセルレスポンスの悪さがあり気に入らなかったので導入。友人から譲っていただきました。【満足している点】ワイヤー式とまではいかずともレ ...
【再レビュー】(2017/11/16)使い始めて1年半が過ぎ、本当に助かっています。設定はＳＰ1。ＳＰ3だと自分にはシビアすぎるので。最近はタコメーターではなくアクセル開度とスピードメーターを見て走 ...
電スロのもたつき、吸排気変えてから出足のもたつきを何とかしたくて導入。モードがノーマル、エコ、スポーツと三段階あり、エコは踏んでも加速しません(笑)スポーツは3ぐらいから体感できます。ECU書き換え ...
フィット買ってすぐにスロットルコントローラー取り付け場所はオプションのETCが付くところ元々ETC後付けでついていたためオプションの所は小物入れになっていたのでそこに取り付け♪使用感明らかにレスポン ...
【再レビュー】(2017/12/18)【再レビュー】(2017/12/18) 元々Flash editorで現車合わせしていたのでsports modeでは満足でしたが、ノーマルモードでは低速でのエ ...
【総評】みなさんのレビューを参考に取り付け。気づいたら、制限速度オーバーしてしまうので、自分は、結構エコ５で走ってます。体感として、スポーツカーに乗ってる気分から軽自動車に乗ってる気分まで楽しめます ...
スロコン取付ました。スロットル開度をコントロールするだけですがSP7モードはちょっと踏んだだけでもガバッとスロットルが開きます。軽やかな走りになり非常に好感が持てました、楽しいです。 アクセルコネク ...
アウディ A3のカスタマイズです。PIVOT 3drive･COMPACTを装着しています。アクセルの踏み込み量に応じてエンジン出力を調整。スポーツモードやエコモードなどの3モード、さらに合計12段 ...
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