ヘルプ
ブログ
イイね！
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
電スロのもたつき、吸排気変えてから出足のもたつきを何とかしたくて導入。モードがノーマル、エコ、スポーツと三段階あり、エコは踏んでも加速しません(笑)スポーツは3ぐらいから体感できます。ECU書き換え ...
フィット買ってすぐにスロットルコントローラー取り付け場所はオプションのETCが付くところ元々ETC後付けでついていたためオプションの所は小物入れになっていたのでそこに取り付け♪使用感明らかにレスポン ...
【再レビュー】(2017/12/18)【再レビュー】(2017/12/18) 元々Flash editorで現車合わせしていたのでsports modeでは満足でしたが、ノーマルモードでは低速でのエ ...
【総評】みなさんのレビューを参考に取り付け。気づいたら、制限速度オーバーしてしまうので、自分は、結構エコ５で走ってます。体感として、スポーツカーに乗ってる気分から軽自動車に乗ってる気分まで楽しめます ...
スロコン取付ました。スロットル開度をコントロールするだけですがSP7モードはちょっと踏んだだけでもガバッとスロットルが開きます。軽やかな走りになり非常に好感が持てました、楽しいです。 アクセルコネク ...
アウディ A3のカスタマイズです。PIVOT 3drive･COMPACTを装着しています。アクセルの踏み込み量に応じてエンジン出力を調整。スポーツモードやエコモードなどの3モード、さらに合計12段 ...
三菱 アイ用で購入したのでカップラーオンで作業時間は10分弱です。ハンドル下のパネルをネジ2個外して引っこ抜き 奥に見えるアクセルの踏み具合を感知するセンサーの配線のカプラーを外して割り込ませて電 ...
出だしのモッサリ感や、走行中のパンチ力の無さを改善したく導入しました(^-^)出だしのモッサリ感は多少改善されたかな？って感じですが、走行中はアクセルに敏感に反応し、すぐにブーストもかかってくれてな ...
スイフトとエアウェイブ２台を家族で乗っているがアクセルの踏み具合があまりにも違いすぎ乗り換えた時の違和感がひどくＣＶＴのもっさり感に我慢出来ずに買ってしまった取付も簡単やっと普通のアクセルワークで走 ...
< 前へ｜ 61｜ 62｜ 63｜ 64｜ 65｜ 66｜ 67｜ 68｜ 69｜ 70｜ 次へ >
<< 前の10ページ ｜ 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
[ロータス エリーゼ]燃費記録 2025/10/ ...
きリぎリす
636
2025年10月13日(月)
507
[レクサス RC]Monot ...
441
マツダ車限定長野MTG.参加
427
![[ロータス エリーゼ]燃費記録 2025/10/10](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/336/868/3336868/p1s.jpg?ct=a398a469324d)
![[レクサス RC]Monotaro ニトリルゴム手袋 中厚 粉なし](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/78/f6f0335f7d460e94018c37d7c73ad8_s.jpg)
