最小回転半径に関する情報まとめ

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    各メーカー乗り比べ

    思い立ったら即行動。気になるメーカーのEV試乗です。ID4、XC40、アリアは以前試乗済みの為、EQB、Q4-eToron、iX1、iX3テスラも乗りたかったが近所に無い為選択から除外。新車ではなく ...

  • 癒しのセダン!

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    癒しのセダン!

    以前の愛車はハイエーススーパーロングバンでした。業務で荷物を積むことも少なくなりましたので、快適なクルマを探し、クラウンに行きつきました。はい、快適至極ですね♪ 荷物は積めませんが、静粛性・乗り心地 ...

  • スタイル良い直線番長

    クルマレビュー

    スタイル良い直線番長

    大きな車体を感じさせないスッキリしたデザインが好み。18インチ純正ホイール+レグノ、本革シート、サンルーフ、全席シートヒーター、ホンダセンシング等満足度が高い装備が完備され、ガソリン満タン60リット ...

  • TOYOTA CROWN SPORT

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    TOYOTA CROWN SPORT

    クラウンスポーツに試乗しました。試乗したのは、クロスオーバーと同じスペックの2.5Lハイブリッド。PHEVモデルも時間差で昨年12月に発売されています。SUV的なサイズ感ですが、たしかにスポーティな ...

  • EVを買う😂

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    EVを買う😂

    87歳の父用になります。時速6km/hまでステアリング上にあるボリューム?で操作。1回8時間程の充電で31キロ走行出来ると言う説明です。交通事故等色々なリスクは検討しましたが、未だ歩けるウチに導入し ...

  • 旧いけど名車

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    旧いけど名車

    ・視界が広く誰でも運転しやすい・7人乗りで一番コンパクト(幅1670長さ3900)、狭い道でも小回りが効く(最小回転半径4.7 NBOX4.5)、サスペンションがよい・シートの座り心地が良い・燃費は ...

  • 愛車と出会って2年!

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    愛車と出会って2年!

    1月15日で愛車と出会って2年になりました。この1年で悩みに悩んでいたDOPのカラードフェンダーアーチモールを付けました。高額でしたが非常に満足しています。聞くところによると近々行われる年次改良では ...

  • 真面目で優秀なイケメン

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    真面目で優秀なイケメン

    ・とにかく見た目がかっこいい・走りは真面目。こう走りたい!というイメージ通りに走れる。マイルドにも俊敏にも走れる懐の深さ。・ブレーキがかなりよくきく・最小回転半径が小さいため(4.9m)、細い路地や ...

  • トヨタ超小型「C+pod」24年夏に生産終了! 166万円からの「軽規格EV」 約4年半で姿を消すことに

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    トヨタ超小型「C+pod」24年夏に生産終了! 166万円からの「軽規格EV」 約4年半で姿を消すことに

    一度も見かけた事がないというか、販売していた事さえ知らんかったよwインフラが普及しない上に。EVの嘘がバレてきたから、淘汰されて当然か?170万円もする軽自動車EV。雪国や寒冷地に対応出来るEVなん ...

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