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イグニッション コイルも交換を考えましたが、１個１万円弱で３個で３万円は、不良かもわからない部品を交換するのはやめて、車検後の対応にしますプラグも１０万キロ交換で現在32000ｋｍ強なので、かなり早 ...
約7万kmで交換ですプラグは8番にしましたプレミアムがなかったのでイリジウムMAXですプラグレンチは14ミリですが、僕は持っていなかったのでソケットを購入してエクステンションで延長したラチェットで代 ...
10万キロ前の点検時に純正白金プラグを純正相当品に交換して早数年･･･車のプラグって10万キロ保証とか言うから、今まで交換したこと無かったんだけど、エアクリを交換してもイマイチ吹けが悪いので初めての ...
スパークプラグの交換時期なのでぽかぽか陽気の中作業です。ここまでばらして初めてプラグが交換できます。吸気ポートはゴミが入らない様にこのあとすぐテープでフタしてます。はっきり言って整備効率めちゃくちゃ ...
確かメーカーは10万キロ推奨してますが5万キロちょいで交換してみます。社外が良かったが適合が無い！純正で特殊形状のイリジウムみたいです。地味に高い…純正部品しかないので市場に出てませんがモノタロウで ...
最近ボンネット内が賑やかな感じが…エンジンかけたらシャリシャリと音がするコンプレッサやウォーターポンプは予備がないのでスルー、パワステポンプは良品中古の予備はあるけど面倒なのでパス、オルタネータは予 ...
この車の唯一のｵｲﾙ漏れ箇所が、このｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾝﾊﾟｰです。 今回はちょっと高いﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ製のﾀﾞﾝﾊﾟｰを購入しました。ﾚﾋﾞｭｰを見る限り良さげな感じです。直進安定性が良くなるみたい ...
走行も123,000kmを超え、エンジン換装を差し引いて約90,000kmになり、やっとプラグ交換する事に（遅）（ECUリセット後のアイドルラフが顕著になったのと、燃費が悪くなったのよね。排気も臭い ...
最近、上り坂でパワー不足を感じると思っていたら、プラグを交換していなかったことに気付き、慌てて交換しました。※交換中の写真は撮り忘れていたので、文章だけになります🙏（17万kmノーメンテでした）※ ...
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大戸屋でチキン！
のうえさん
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