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乗ってみての感想ですが、まず回頭性が良くなった感じがします。それほど速度を上げていなくても、ステアリングを切った際に、スッとフロントが向きを変える感じが良くなったように思います。乗り心地については、 ...
純正車高が結構高くてぼってりしていたのでダウンサスを導入。車高調を入れることも検討していたのですが、どうせ減衰セッティングしない上に折角の純正ビル脚をはずしたくなかったのでスプリングのみ交換にしまし ...
※バージョン表記内の英字は従来品の銘柄変更を示し、´(ダッシュ)は戦支度のオプションを指す※※カスタマイズの変遷は、「ブログ」の「ブログカテゴリ」で"カスタマイズ"を選 ...
【再レビュー】(2024/06/04)EXEのダウンサスに交換して、300キロ余り走ったので、セカンドインプレッションを記します。まず、乗り心地ですが、これは確実に変化があります。ファーストインプレ ...
軽量なボディに対し比較的元気なエンジンを積んでいて、操作に対する反応が自然でとにかく運転がしやすい。そんな素性を持つ車なので、普通に運転するだけでも十分に楽しみを見出せる。一度も金のかかる故障が生じ ...
11,570km。作業は近所のKTSファクトリーさんにお願いしました。 作業時間は約3時間。 アライメントの調整もして頂きました。 上:換装前下:換装後直後のダウン量はカタログ値−20mmに対して前 ...
そのまま乗ろうと思ってましたが三男が3列目から乗り降りする際にしんどそうだったり、フロアクロスバーとタワーバー入れたのでどうせなら…と。でも、ガッツリ下げるのは趣味じゃないので丁度良さそうなAuto ...
今日は車高調を取り付けました。これに対して私の悩みや考えを残させていただきます。もし私と同じ悩みを持ちいれっしゃる方へご参考になったら幸いになります。※動機車高を下げたい1。動きが躍動感がある足回り ...
1日(土)この日は5年ぶりの開催となる「マツダタウンフェスタ」に行って来ました。以前は「マツダオープンデー」だったのが改名されたようです。気合いを入れて2時30分に出発! この時間帯に出れてすごくタ ...
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通勤にKTMデューク125を ...
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