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2巻半カット?リーガル車高短にしました👌ブレーキングが安定して⭕️
今回もダウンサスで車高下げました。※スーパーダウンサスラバーも同時装着です。乗り心地も純正と変わらない印象です🎵ノーマル比フロント=20mm リア=37mm下がりました❗
タナベのサスペンションが少し柔いので替えて見ましたが💦😓もひとつ柔かったので失敗💦😓3日で元のタナベサステックに交換しました😭後でノーマルと比べるとノーマルの方が硬い‼️ さすがにノーマル ...
去年、スーパーダウンサスラバーとセットの物をヤフオクでゲット。半年ぐらい放置…やっと交換しました。思ってたよりも落ちました(笑)乗り心地は良いとは言えませんが、ノーマルのフニャ足よりは好みです。
思ったより下がった?思ったより下がらなかった?と言われると…うーん。もうちょっと下がるかと思った。馴染んだらもう少し下がるのかな?あと軽自動車レベルなら、スプリングコンプレッサーいらんです。(体重9 ...
スーパーダウンサスと比較してフロント : -7mmリア : -10mmの下げ幅でしたレートも特に変わらないので、乗り心地特に変化なし
車高調を購入する予定が鬼嫁から猛反対された為、期待を裏切らないエスペリアのダウンサスを購入。今までの経験上、RS★Rは乗り心地が悪い為にバネレートの低いエスペリアを選択。純正ショックとの相性も良い。 ...
純正でも不満はないんだけどやっぱりタイヤとフェンダーの隙間が気になっちゃう。そこで車高調…となる筈なんですが…。過去に車高調組んでた時は減衰調整したりミリ単位で好みの高さに車高変えたりして遊んでまし ...
ローダウン後に装着しました。突き上げがマイルドになった気がします。
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