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現在装着している車高調です。フロントダンパー:BLITZ ZZ-Rアッパーマウント:odula ピロアッパーバネ:Largus SSスプリング(10k/160mm)リアダンパー&バネ:BLI ...
今さらなGW遠征のお話2つ目!茨城マツダオフの翌日は、これまた去年と同じ流れでみん友の こーづきさん邸にお邪魔しておりました。勝手にマツダオフ2日目w去年はBLアクセラを降りられる あおひげさん号か ...
ヘルパースプリングと直巻きの組合せから交換伸び側ストロークは少なくなるが異音とフワフワ感とトラクション不足が解消されたのでとても良いです8Kですが減衰を緩めればリアの跳ねる感じは抑えられます→RSス ...
Largusの全調式車高調です。フロント : 100mm 8K(同社RSスプリング)+ヘルパー2Kリア : 155mm 6K(吊るし)フロントは全下げ、リアはアジャスター抜きの全下げです。ショックが ...
フロントにRSスプリング10K 160mm慣らし中のため減衰最弱にして様子見…首都高の継ぎ目でも跳ねずにストロークしてます
F: RSスプリング10K 160mmR: ヘルパー+RSスプリング8K 100mm※付属のスタビライザーがかなり緩みやすいそうなので他社の物に最初から変えたほうが良さそう32段階の減衰を1番柔らか ...
フロントのスプリング用に購入。自由長は変わらず160mmバネレートは8kになります。3月にサーキット走行した際にフロントが柔らかい感じがしたので交換しました。まだ街乗りのみですが、他に交換したパーツ ...
ふらっと立ち寄ったアップガレージで安かったのでカスタム要員として確保し、お試し装着。 ここまでレートが上がるとスピードバンプだけは地獄ですが、減衰さえ上手く決めてやれば他は割とフラットライドで街 ...
黒バネからRSスプリング交換後 縮み伸びのバラツキがなく安定
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