#グロムカスタム備忘録のハッシュタグ
#グロムカスタム備忘録 の記事
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ちょっと自分の仕様を忘れそうなのでまとめ
2025年3月29日時点(3号機Eg)ポート加工純正ヘッド武川ハイコンプ143cc(1.2万km使用)Φ50ワンオフインテークキタコパワーフィルター(スポンジ系)武川高回転ハイカム純正加工Φ29SPス
2025年4月10日 [整備手帳] Ma-tsuさん
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STMベアリング(ホイールベアリング)導入
整備手帳に書いてますが今回の記事はプロに丸投げ系です。はい、純正ホイールにSTMベアリング導入しました！
2025年4月2日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム用ハンドルバーのポジション比較
比較させていただく機会に恵まれたので。項目2〜7で上から順番に「項目毎にハンドル半分程度下がる」、「JC92純正ハンドルの絞りを起点として矢印で右寄りの方が絞りが大きくなる」ように並べてみました。’1
2025年3月31日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム用サブコン纏め（改）
基本的に推奨のパーツしか紹介しないことにしました。色々書いていた旧ver.は↓https://minkara.carview.co.jp/userid/2236539/car/1737129/4500
2025年1月21日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム(※JC92 2021年式〜)の規定トルク、バルブクリアランス他 消耗品データ
とりあえず5速エンジンのJC92用だけで独立させておきました。車体系は共通点多いですがエンジンは完全に別系統です。混同しないようご注意を。1番の注意点としてはタペット調整時にバルブクリアランスを旧型4
2024年12月19日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム(JC61~JC75 2013〜2020年式)の規定トルク、バルブクリアランス他 消耗品データ
比較的着脱を行う事が多い箇所を中心にトルク管理が影響多いパーツの規定トルクを軽く一覧にしておきます(単位:Nm)しょーもない内容ですが、規定トルクいくつだったっけ？といちいちサービスマニュアル開くのも
2024年12月19日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム ハイスロットル化について
グロムのハイスロットルについてちょっと確認してみたんですよね。純正の巻取径がΦ34を基準にキタコのパイプ→+10%ACTIVEハイスロットルキットTYPE1→ Φ36:+6%、Φ40:+18%、Φ42
2024年11月1日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
JC92グロムでもそのまま使える旧モデル用情報
とりあえずの暫定版ではありますが公開しますー・グロム各年式の互換性についてhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2236539/car/1737129/420462
2024年11月1日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロムのフロント周り強化方法について（JC61、JC75）
①フォークインナースプリングフォークオイル交換と合わせてトータルでセッティングをどうぞ。レースでは基本この方法で行われており、フォークの性能アップについてはコストパフォーマンス面で最も優れている方法と
2024年10月27日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロムを125ccのままハイパワー化する方法
グロムのパワーを上げる方向性はいくつかあります。ざっくり3つに区分すると1.とにかくトルクを上げてハイギヤード化する(トルク型)2.バランス良く、特に6000回転超えた位のパワーを増やす(中回転バラン
2024年10月16日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム、全バラエンジンの組み立て (その4 完成)
冬場はメインエンジンのオーバークールが解決できなさそうなのでいっそ、とサブエンジンに載せ換えちゃうことにしました。4V170ccと無茶苦茶出力上がってる癖して冷却性能高すぎるんです( ；´Д｀)今の時
2024年9月3日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム、全バラエンジンの組み立て その3
日が空きましたがここから再開します。はい。オイルフィルターローターの代わりにスペーサーと変なナットが付いてます。高回転仕様に向いたキタコのクラッチカバーキット導入しちゃいました。
2024年9月3日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム、全バラエンジンの組み立て その2
※時系列が前後してます。この作業、書き忘れていましたがクランクケース組み付け前だったのでご注意を。シールの組み付けを行います。十分に組み付け面の清掃と注油を行ってから軽くシールを指で押し込み、丁度良い
2024年9月3日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム オススメ改造パーツ纏め2024年度版
過去の情報や色々種類が出てるパーツについての情報についてはまず此方をご覧ください。https://minkara.carview.co.jp/summary/2577/リンク貼るとごちゃごちゃになるの
2024年6月6日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロム(4速)の快適シートについて
4速に限定する理由？5速のJC92は元々快適ですやん(嫉妬)強いて言えば表皮張り替えでハイグリップシートにすると下半身の疲れ減りますよっと。全年式共通まずは誰でもできるやたら固い純正シートの脱着を楽に
2024年5月27日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
グロムの社外インジェクターについて
グロムのインジェクターについて、なんやかんやセッティングしているうちに結構数が集まってきたので並べてみました。左から順番に1.0倍 純正1.1倍 RIVERSIDE ストロング インジェクターhttp
2024年2月19日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
JOSHO1 サスペンションダンパー(フロント)
グロムの純正フォークってフロント勢い良く沈んだ時反動結構大きいじゃないですか自分のフォークの仕様はGMD神戸さんで硬めにブレンドしたオイルでセットしていただき、さらにイニシャルアジャスターでプリロード
2024年2月1日 [パーツレビュー] Ma-tsuさん -
新エンジン全バラ組み立て
今回はグロム仲間の目玉ガレージにお邪魔してエンジン分解してチェックかけていきます。いつもお世話になっております。一度割ってる工場組みのままのエンジンじゃないらしいのである意味安心して弄れます。そういえ
2024年1月10日 [整備手帳] Ma-tsuさん -
OVER RACING ロワーステムキット
装着前後で高速を同じペースで走った結果。まず、劇的な乗り味の変化はないです。悪い意味ではなく元がそもそも問題ないので。で、走った所まず感じたのは高速の安定性が明らかに上がってます。剛性高いからでしょう
2023年12月31日 [パーツレビュー] Ma-tsuさん -
純正キャリパーのメンテナンス
走行3000km台ですがリアの動きがなーんか渋いしリアはローターへの片当たり痕が強い感じするので64チタンパッドピンへの組み換えがてらのメンテナンスやっときました。ヤフオクで売ってた64チタン製の互換
2023年10月8日 [整備手帳] Ma-tsuさん
