#トーションバーのハッシュタグ
#トーションバー の記事
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直進安定性向上 フロントやや車高アップ(トーションバー調整)
'95年式のパジェロくん確かこの中期モデルの車高はややフロント下がりなんですよね。トーションバー式なのでちょいと調整してみます
2025年6月17日 [整備手帳] 自分でなんとかせねば（父＆Jr）さん
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AIに指摘してみた
指摘がありましたので、AIに指摘してみました。指摘は直ぐに受け入れ、間違いは訂正され学習能力が高いですね。考え方が中立で今のところいい感じです。
2025年4月13日 [ブログ] 御殿場さん -
ハイエースフロントサスペンションの事をAIに聞いてみた
フォトギャラリーに投稿したのを消し、こちらに内容修正し再投稿します。(本質は変えていません)以下がchat GPTによる回答です。あなたの指摘されている「アッパーアームに対する接線方向の力」と、それに
2025年4月13日 [ブログ] 御殿場さん -
AIに聞いてみた3
私の投稿についたコメントの選択部分をAIに聞いて見ました。ここから↓がAIの出した答えです。ご指摘の文を技術的に検証し、正確性を確認したうえで、必要な誤りの指摘や補足を行います。⸻文の内容（再掲）：自
2025年4月13日 [ブログ] 御殿場さん -
AIに指摘してみた2
技術的なところは突っ込んでいます。私に対して侮辱的なコメントをつけて来た人がいましたが、彼よりずっとまともに技術的対話が出来ます。
2025年4月12日 [ブログ] 御殿場さん -
uiさんのYouTubeコメント欄でのバトル
まだ論戦が終わりません。答えを提示して力の分解とか色々使いその理由を説明しました。相手方の間違いの指摘は、角度計算結果のタイプミスのみで他はまともな答えが返って来ません。今朝になって具体的な答えが返っ
2025年3月17日 [ブログ] 御殿場さん -
スバル(純正) トーションバー
中古トランクと一緒に付属していました。大型リヤスポイラー無し用なのでバーが細いです。交換は手間なのでスポイラー有り用のトーションバーのままにしようと思います。運転席からトランクのボタンを押すと勢いよく
2024年10月27日 [パーツレビュー] Hiro-vabさん -
物理の法則
これは昨年のuiさんのYouTubeコメント欄での話です。仮の設定の上、私がローダウンすると車重によって発生するモーメントにこの位差が出ます。と書き込んだことに対する返しです。私はこれを見て？？？愕然
2024年8月18日 [ブログ] 御殿場さん -
コメント紹介
ブロック予定ですが、しばらく猶予します。今後の対応によります。ハイエースのフロントサスペンションにおいてはアッパーアーム支点でそれぞれの車輪に掛かる車重を受けています。同量の荷重をトーションバーのモー
2024年8月9日 [ブログ] 御殿場さん -
2周年らしい
みんカラを始め2周年らしい。ハイエースのフロントサスペンション。トーションバーについて出鱈目な情報ばかりで、一石を投じようと初投稿しました。最近はネタ切れで、トーションバー関連の投稿をして居ませんでし
2024年7月9日 [ブログ] 御殿場さん -
コメント紹介
先日ブロックした相手のコメントを紹介しつつ読み解いて見ます。“まずベクトルが変化する〜ありえませんw”←また草生やしてますが…ありえませんと草生やして完全否定していますが、力の方向が変化します。ダブル
2024年6月30日 [ブログ] 御殿場さん -
トーションバー
貼っておきます。uiさんのYouTubeコメント欄です。本編合わせて見て下さい。
2024年6月8日 [ブログ] 御殿場さん -
コメントを読み解いてみる
5月21日に私に対し侮辱的なコメントがあったので、じっくりと読み解いてみたいと思います。冒頭私に対してだけで無く、uiさんに対する侮辱でもあります。さて屁理屈でしょうか？その次“車高の変化をプリロード
2024年5月25日 [ブログ] 御殿場さん -
トーションバーのプリロード補足
雑なメモ書きですが、今まで書いて来た事の補足です。上側が私に対し理解力が無いとか言って来た人の書いてきた事を図示した物。下が私が今まで書いてきた物を図示したものです。私に対し理解力が無いと侮辱して来た
2024年5月14日 [ブログ] 御殿場さん -
トーションソケット【プレゼント企画】
長い方が178.5mm（上）短い方が169mm（下）
2024年3月24日 [整備手帳] 禁煙隊さん -
トーションソケット
滅多に使わないけど紛失したみたいなので改めて作りました。手持ちのソケット銘柄で迷いましたが～MACとスナップオンで作りました！嘘ぴょん。(ﾟｍﾟ*)
2024年2月13日 [ブログ] 禁煙隊さん -
トーションバー交換
自分用の備忘録として...ローダウン用の強化トーションバーがリフトアップすると硬すぎるので７型純正トーションバーへ交換。2WD用と４WD用は長さが違い互換性無いので要注意。
2023年12月25日 [整備手帳] t21********さん -
ポルシェ911s トーションバー交換
サーキットでのタイムアップを狙ってバネレートを硬くします。ポルシェの場合トーションバーが使われているので、太いトーションバーに交換します。フロントは19mm→22mmリヤは 23mm→30mmへ交換
2023年12月12日 [整備手帳] グリーンラーメンさん -
ハイエースフロントサスペンション解説
雨が止んだので、アッパーアーム、ロワーアームピボットの位置を測りました。まとめようと思いましたが、とっ散らかってしまいます。追記しながらやって行きます。先ずは、それなりに正確な位置を測る為、車体を大体
2023年12月2日 [整備手帳] 御殿場さん -
26530更新
パーツレビュー26530更新しました。
2023年9月28日 [ブログ] 御殿場さん
