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#急速TAS学習 の記事
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キューブZ11のプラグ交換♪ 仕上げ編
キューブZ11のプラグ交換の仕上げ作業です♪暖気後にエアインテークパイプの途中からスロットルバルブクリーナーをセットして
2025年4月22日 [整備手帳] hajimetenootsukaiさん
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アクセルのツキが悪いのでTAS学習しました
バッテリー上がり気味になってからどうもアクセルのツキが悪いので、いつもの急速TAS学習ですだいたい2回目ぐらいで成功しますが、面倒ですよね…実施後はリニアに反応してくれるようになりました
2025年1月3日 [整備手帳] Ｔeeさん -
アイドリングが高いのを直す？！
写真はありませんが、アイドリングが高いです。Pで1200回転くらいDでも900〜1000回転たまに、エアコンの関係で回転数が上がると車体が動きます。
2024年11月8日 [整備手帳] バリタツさん -
プラグ&イグニッションコイル&PCVバルブ&タペットカバーパッキン交換
2週間程前、急にエンジン回転がハンチングし始めた😱嫁車のラフェスタも、以前同じ症状になりイグニッションコイルのリークが原因だったので、この際プラグ交換も含め、オイル滲みの原因のタペットカバーパッキン
2024年8月29日 [整備手帳] サバッチさん -
え！？ってなった出来事
春に車を購入してから、エンジンがかからなかったり時計がリセットされていたり…なんなんだろうか？と思い悩んでいました。（メンテナンスに持っていけば良かったのにね）とうとう、全くエンジンがかからなくなりボ
2024年8月1日 [整備手帳] cubic CUBEさん -
エアフィルタ交換とスロットル全閉位置学習＆急速TAS学習
この時期、重度の花粉症である私は毎日新品のマスクをおろすのが日課なんですが、マイクラのエアフィルタは2回/年の定期点検だけで1度も交換していない事に気づきました。外してみると、汚れだけでなく草木の種や
2024年3月17日 [整備手帳] 流浪人ぽんぽこさん -
VQ35HR スロットル清掃→ハンチング発生からの急速TAS学習
中古購入したZ33がアイドリング950～1000回転、エアコン付けると1200回転くらいまで上がっていたためスロットル清掃を実施。前中期のVQ35DEとは違いとにかくHRエンジンはシビアということは前
2024年2月20日 [整備手帳] ITK_Z33さん -
キューブキュービックにOBD2アダプター⑤ 急速TAS学習
OBD2アダプターの利用用途として、各センサーのリアルタイムモニター以外の機能を試してみます。試す機能はスロットル清掃後などに必要となる急速TAS学習の実行です。今回は日産車に特化しており、コード実行
2023年6月17日 [整備手帳] swordmetalさん -
スロットルバルブ清掃プラグ交換
エアクリーナーボックス開けたら、汚れてますね。
2022年6月5日 [整備手帳] yukizor7さん -
急速TAS学習
診断機がなくても出来ます。が、やっぱり診断機の方がラクです。
2022年5月8日 [整備手帳] ポンコツ工作室さん -
久しぶりにクルマ弄ったど。
エアクリナーケース外して、ブローバイガスの点検＆スロットル清掃ブローバイガス（のオイル）はさほど付着しておりませんでした。近頃多少アイドリング時にばらつきがあったので、ストックしてたインテークマニホー
2021年4月18日 [ブログ] binRさん -
フロント タワーバー 取り付け
タワーバー取り付けました。12SR中期、後期に付いているそうで、この前期型中山のマーチには付いていなかったので取り付けです。ちなみに1000円でした。送料は2000円…
2020年9月21日 [整備手帳] ランクル＠シャアさん -
エンジンルームに毒キノコを生やす作業(エアクリ交換)
この前取り付けたスクエア型のエアクリですが、色々と不都合が発生しているので早速ですが交換ｗ画像左の毒キノコタイプに交換します！シリコンホースと同じautobahn88さんで購入しました。本当は赤いフィ
2020年5月30日 [整備手帳] アイル@MARCH野郎さん -
KSROM KS ROM
チューニングECUの老舗でもあるKSROMのデータに変換。クルマの改造ポイントをショップに伝え、マッピングデータを変えてもらった箱を送ってもらって付け替えのみ。日産のこの手のクルマの電子スロットルは、
2020年5月2日 [パーツレビュー] とっしぃ@さん -
スロットルボディの掃除1（ブローバイホース交換・急速TAS学習・燃料系洗浄剤投入）
この車も信号待ちでアイドリングが不安定になることがある。なのでスロットルボディの掃除をしてみる。今回は、しまさん・Z33の整備手帳を参考にさせてもらいました。https://minkara.carvi
2019年12月26日 [整備手帳] shu6555さん -
スロットル清掃
エアダクト交換ついでに、スロットル清掃をします。まずは、スロットルを外します。ボルトは対辺8mm。これを4本外す。クーラントのホースを二本外す。コネクタを外す。
2019年10月9日 [整備手帳] まさみゆパパさん -
急速TAS学習
2018年12月に、N-tecさんのEXTRA BOXとノートニスモ-S用のエアダクトに置き換えて、吸気音を楽しみながら乗ってます。純正と比べて、夏場の燃費も大きく落ちることなくなりました。良いのか悪
2019年10月3日 [整備手帳] □うえ□さん -
スロットルバルブ清掃
アイドリング中にエンジンが切れる症状が出たので、スロットルバルブ清掃しました。今回は他にも修理箇所があったのでスロットルバルブを外して清掃。カーボンで真っ黒でしたがキレイになり、キレイにしたらバルブの
2019年7月29日 [整備手帳] d700さん -
スロットルボディの掃除2（ブローバイホース交換・急速TAS学習・燃料系洗浄剤投入）
取り外しとは逆の手順で取り付けて行きますが、やはり熱などの影響でプラスチックのクリップはポロポロ折れます。
2019年4月19日 [整備手帳] shu6555さん -
次の10年10万キロに向けて～その5
シルフィリフレッシュ作業、今日はここまで。最後はイグニッションプラグを交換します。使用するのはNGK製イリジウムプラグDF6H-11A。1本2000円くらいする高い高~いプラグです。
2018年12月23日 [整備手帳] おつるさん
