#駆動系セッティングのハッシュタグ
#駆動系セッティング の記事
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ホワイトタイガーちゃんのドライブベルト交換&駆動系メンテナンス
整備記録として…またまた夜な夜なですが…^ ^ご老体のホワイトタイガーちゃんの駆動系のメンテナンスをそろそろします!^ ^ドライブベルトが減ってきたせいか最近は全般的に高回転気味で走っておりました!(
2024年4月27日 [整備手帳] シゲモンスターさん -
セッティング忘備録
TFCのプーリーが使いにくく感じjosho1×fccのプーリーに1度戻し。ついでにプーリーナットをロックナットへ。
2024年1月25日 [整備手帳] ぽいおじさん -
SUNSTAR ドライブスプロケット 334ー16
純正の15Tだとあっと言う間に吹け上がってしまうのと、高速巡航時の回転数が高くエンジンが悲鳴を上げているようだったので交換しました。交換後は1速あたりの持続時間(と言うのか?)が長くなり、じっくり引っ
2024年1月3日 [パーツレビュー] 【ほり】さん -
ドライブスプロケット交換
備忘録として。ドライブスプロケットを15Tから16Tに交換しました。
2024年1月3日 [整備手帳] 【ほり】さん -
MALOSSI センタースプリング
短か!!! 大丈夫これ?スーパーDio用マロッシ30%UPです。暖かくなってからキタコDio用が熱ダレ(半年6千km)するようになり、夏に向けて新調します!何を血迷ったのか選んだのはこれです。安いです
2023年4月3日 [パーツレビュー] 甚さん -
ホンダ(純正) Vベルト
Dio110 JF58のVベルトは、純正一択となりました!(自分的に)社外品は、既に記載の通り、グロンドマン1000km、KN企画 3,000kmで亀裂が入りました。現在21,000kmなので、純正使
2023年2月24日 [パーツレビュー] 甚さん -
KITAKO センタースプリング
ベアリングスライダー入れてから、センタースプリングの線間密着が気になってて、熟考しながら純正より硬く短く(5巻以下で)を一般的な価格の1000~1500円でずっと探してて、試してみようと思ってたのがこ
2022年9月15日 [パーツレビュー] 甚さん -
DAYTONA(バイク) ケースカバースクリューキット
年式が古いためか、店舗ではあまり見かけなくなりました。整備性が良くなるので購入しました。
2022年6月3日 [パーツレビュー] ぱとけん。さん -
NBS ウエイトローラー 10g
停止状態からの0発進時等に、空回り感があるので、9gじゃ軽いかな?って思い(ボススペーサーを8mm/クラッチスプリングをアクシスストリート/センタースプリング台湾3型純正)まずは10gに変
2021年4月8日 [パーツレビュー] カウピーTNK( ?ω?)クソネミさん -
駆動系セッティング
先週末にベルト交換ついでにウエイトを10g×3、5g×3にして通勤で走ってみました。ロングベルトからノーマルベルトに変えるだけでも走りにはかなり影響が出るかと思いましたが実際走ってみるとそうは感じませ
2021年2月14日 [整備手帳] AC☆@B45A&SE464さん -
ウェイト交換
久々に週末で天気が持ちそうな気配だったので朝起きてウェイト交換をしました。その前にうちのニャントリオに「はよ朝飯出せや(゚Д゚)ゴルァ!」と催促アピールされたので朝飯与えてからの作業となりました(^
2020年9月26日 [整備手帳] AC☆@B45A&SE464さん -
ベリアル GPクラッチ
純正と比べてかなり小径です、そのお陰でかなりレスポンスが良くなり小気味よく走れます。悪い点としてはフライホイール効果が弱くなり、高速域や上り坂等では純正クラッチと比べて劣ってしまうシーンもあります。
2020年7月6日 [パーツレビュー] に こ らさん -
【みんカラ始めました!】自己紹介ブログ
番号1900が本来の二輪駆動AT、3859が買ってリュンクドンMT車両です.エンジンを含む駆動系の全体を入れて告げました .後輪のディファレンシャルが嬉しいです。 ^ _ ^駆動系の部分が全て抜けた自
2017年4月20日 [ブログ] SANTAMO-GL4さん -
ナイス過去のボク ありがとう過去のボク! 整備手帳が超役立ったヨン(*^_^*)
人気のトルクカム 純正ジョルノクレア用は廃盤とのことしっか~し!ライブディオのときトルクカムを比較したところKN企画さんの補修用クラッチに付属してくるトルクカムの溝パターンがジョルノクレア用に似ている
2016年12月5日 [ブログ] 岡リさん -
寒すぎて試走するのも勢いが要ります(◎-◎;)
先日、WRを交換したので昼間動作確認にジャイニャン乗ったッス12g×3個では回転上がり過ぎだったんすけど7.5g×6個はっちゅうと?マシにはなりました。まだちょっとエンジン回転高めだけど速度は前回より
2016年12月1日 [ブログ] 岡リさん -
濡れ濡れでパ◯ツコウ◯ン
昨日駆動系のパ◯ツコウ◯ンしたジャイニャン近所の埠頭をチョロっと走ったら加速ムラムラはなくなりましたがWRが合っていない症状( ̄▽ ̄;)パーツ交換はしましたが新品無加工にしただけでWRのセッティングま
2016年11月27日 [ブログ] 岡リさん -
手探りまさぐりグリグリグリグリィ~
昨日はひっさしぶりにジャイニャンで会社行きました(o^^o)冷え冷えな朝でも始動性問題ナスさすがはオートチョーク付きキャブ♪でもオートチョークがオフったときにはアイドリング下がり過ぎ早朝は冷えますしね
2016年11月8日 [ブログ] 岡リさん -
狭まる包囲網 とりま乗ってけテケテケ♪
ジャイニャンのWRセッティング6.5g×6個では加速が鈍くなかなか最高速出ない5g×6個では加速するけど最高速出ないするとトライすべきと考えられるWRの組み合わせは以下の中からチョイスになります6.5
2016年11月6日 [ブログ] 岡リさん -
ようやく見つかりました(^-^ゞ
今週も毎日コツコツとWR交換してました。ベルト切れから反省してなるべく低いバネレートのセンタースプリングでセッティングし直しようと考え直してのリセッティングこう何度もスクーターの駆動系の話ばかり書いて
2016年11月5日 [ブログ] 岡リさん -
消去法により導き出されたのは・・・・やり直しf(^o^;)
散々やって確認してきたキャブセッティング今の仕様ならばスロー#42 メインは#105か#108が妥当今回は#105にしました。こっからは駆動系の問題かと。スタビリティ重視したいので現在の吸気系の組み合
2016年11月2日 [ブログ] 岡リさん