#２ピースローターのハッシュタグ
#２ピースローター の記事
-
車検からのブレーキパッド、ローター交換
車検時に既にギリギリまで使い切ったブレーキ系統一式交換します。ショップオリジナルのブレーキはプロジェクトμの物の様です。
2022年1月20日 [整備手帳] POWER!さん
-
あえて社外キットではなく純正同等ローターを使う理由
こちらはディクセルのトヨタ／レクサス純正互換のΦ356ローターです、13kg位でしょうかこのローターと”性能が全く同じ”として2ピース化した場合にどれだけ軽くなるか？という計算をしてみますベルハット部
2021年12月26日 [ブログ] とらますさん -
brembo/STI 6POTキャリパー
インプレッサ用・・・だよね？（笑）
2021年9月26日 [パーツレビュー] BC5～BP5さん -
テスト品 S2000 2ピースフロントディスクローター
純正の重量とほぼ同じになったフロントディスクローター。外径は330mmで、大径ブレーキキットのワンピースローターと交換できる2ピースローター。ディスクの材質は、カーボンの配合料を増やした割れに強くブレ
2021年4月27日 [パーツレビュー] デカトーさん -
PFC V3ブレーキローター
2枚で3万円台とかのちょっといいローター買ってもすぐジャダー。温め方が悪いのかと思い乗り方変えてみたりもしたけど結局ダメ。ブレーキトラブルでアタックラップに悔いを残すくらいなら、と思い超高いの買ってみ
2021年3月24日 [パーツレビュー] しろててさん -
後期型ブレンボ６pot用2ピースローター新たにあったよ。
何度となく適当にブログにて、でねーよーと言っており、ちょっと前にエンドレスから出たんで敢えて沈黙しておりましたが！何気にみんともさんのパッド交換ブログを見てたときにふと、もしや？と思ってそのメーカサイ
2021年3月15日 [ブログ] wrxgogoひろさん -
寒稽古！！第23回タカス走行記録
1年3ヵ月ぶりのタカスです。2月末まで「寒稽古」と称して半日（3時間）6千円で走り放題。ただ今回はベスト更新を狙ったアタックではなく、鈴鹿で発生したジャダーがタカスでも出るのかの検証です。天気 晴れ気
2021年2月27日 [ブログ] ジェダイさん -
PFCブレーキローター＆11パッド交換
前後ともPFC2ピースローターへ交換パッドもPFC11パッドへ交換フロント厚さ 11.3㎜リア厚さ 13㎜※組み方間違ってます。写真は参考にしないでください。
2021年2月4日 [整備手帳] ベンプリ僕さん -
CUSCO 2ピースブレーキローター
CUSCO製 オリジナルブレーキローター。純正は放熱性が悪くジャダーの発生がありましたが、交換後は全くトラブルがありません。
2021年1月7日 [パーツレビュー] いしい＠FD2改さん -
Biot 2PIECE ROTOR
フロント用この色にするのにオプションカラー代¥5400-掛かりますが、キャンペーン中だった為カラー代は無料でした😄中心部がジュラルミンの為、ノーマルローターに比べ片側3㎏近く軽量化できるほか、放熱性
2020年9月30日 [パーツレビュー] ロッキードさん -
AutoExe スポーツブレーキローター
2020年2月14～15日(走行距離5,178km時)、新車６か月点検時にディーラーにて交換。導入(交換)の動機は、①バネ下重量の低減(ベルハウジングがジュラルミン製で軽量)②高品位なルックス(赤色ア
2020年9月29日 [パーツレビュー] げきまさあんさん -
新たなVAB後期型対応 フロント2ピースローターが登場するかも
今月号のレブスピードに掲載されている記事の一角に、画像のものがありました。制動屋から、VAB 後期型フロント用2ピースローターが登場するかも知れません。ただ、先に発売している、PFCよりも高い。。。
2020年8月26日 [ブログ] wrxgogoひろさん -
Pleasure Racing Service フローティングブレーキローター340mm
プレジャーレーシングサービス製フローティングブレーキローター340mm フロント用になります。VAB D型以降純正ブレンボ対応品です。重量:10.7kg/1枚参考:同径2ピースローターで9.2kg位重
2020年8月26日 [パーツレビュー] wrxgogoひろさん -
VAB D型以降のブレンボ対応2ピースローターが出てこない、否、ついに！
検索と記録を兼ねて敢えてこの手のネタ話を整備に挙げさせて頂いています。過去のブログhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2953153/car/2560151/55
2020年7月2日 [整備手帳] wrxgogoひろさん -
Projectμ SCR-PRO
https://minkara.carview.co.jp/userid/447931/car/1983632/7841478/parts.aspx納車時に交換してもらって5年サーキットで酷使してよい
2020年5月1日 [パーツレビュー] うちのマチ子さん -
VAB D型以降のブレンボ対応2ピースローターが出てこない理由 その2
2018.11.26に同整備ブログを書きましたが、何気にENDLESSのHPを覗き、ちょっと前にキャリパーヒートシンクの取付を行い、その項にレクサスIS-F USE20と同じキャリパーである事を書きま
2019年11月13日 [整備手帳] wrxgogoひろさん -
Ｓ１５アオｋｉｎｇ ローターがガガガ～
Ｓ１５のアオｋｉｎｇさんが、ブレーキローター片手に御来店。エンドレスのキャリパーキットに付属している２ピースのローターなのですが、皆さんはオーダー時にフローティングかリジットか選択できることはご存知で
2019年9月15日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ブレーキメンテに向けて～
来年には車検を控えもうそろそろ3年を迎えようとしているわがVAB!!いつの間にやら時が経ってました…(;^ω^)そんな中3年近くサーキットを走ったりなんだりしてたらブレーキパッドが炭になり、ローターは
2019年9月12日 [ブログ] ミョンボさん -
DIXCEL製 ２ピースローター
スリット12本入り。ノーマルローターより約１．５ｋｇ軽量。逆回転でセットしているので摩擦係数は街乗りで３０％ＵＰ、サーキットでは６０％ＵＰ。純正ブレンボ対応。購入価格は2枚セット
2019年5月27日 [パーツレビュー] ジェダイさん -
フロントブレーキ交換後(370Zキャリパー＋355Φ2ピースローター)
細いスポークの19インチホイールに対して296Φローターではスカスカなのが目立ってたんですが355Φローターになり隙間がだいぶ埋まりました。そしてボクスターレッドで塗装した370Zキャリパーが素敵(*
2018年6月9日 [フォトギャラリー] たっしーさん
