#Aragostaのハッシュタグ
#Aragosta の記事
-
Aragosta Type-S TRUCCOスペシャル
アラゴスタ タイプSFIAT・アバルト系のチューニングショップのトゥルッコさんが手掛ける全長調整式のコンプリートキット。アラゴスタとはイタリア語で伊勢海老⁉️1. 3. 4. 5. 6. 7. 9.
2025年4月23日 [整備手帳] R171 SLKさん
-
車高調調整
本宅に帰ってきたので、乗り心地改善の為に車高調を調整しました。目的は見た目重視の車高調整ではありません。
2025年4月20日 [整備手帳] Ryu FK7さん -
Aragosta TYPE-S
真夏に組み付け、秋に増し締めを終えてから半年余り、以前から付けていたミシュランタイヤとのすり合わせもそろそろいい感じになってきたはず。交換した直後の純正とあまりにも違いすぎる感覚から…慣れきったここら
2025年3月17日 [パーツレビュー] R171 SLKさん -
Aragosta オリジナルアラゴスタ（typeE+スラストベアリング+CUP）
600k程度走行した時点での感想です。TYPEーE初期設定の減衰調整は前後10戻しだと思います。現状異音もなく良い子にしております。乗ってみた感じはノーマルより滑らか（柔らかい）タイヤの空気圧との兼ね
2025年2月28日 [パーツレビュー] ken s M4さん -
Aragosta TYPE-C
マツダ オートザム AZ-1のカスタマイズです。アラゴスタ製車高調を装着しています。。コンパクトカーの特性にフォーカスした専用モデル。調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、より優れた走行性能を発揮
2024年10月15日 [パーツレビュー] cockpitさん -
Aragosta TYPE-C
なんか好きなメーカーから出て無くて、こんな高いのになってしまいました（白目）。しかも受注生産で納期がながながめ～。ちなみにN-ONEレース用にガチガチのも出てるんだが、これは一般（？）用で、バネレート
2024年8月16日 [パーツレビュー] VTEC党党員さん -
Aragosta TYPE-C
ホンダ S660のカスタマイズです。Aragosta TYPE-Cを装着しました。コンパクトスポーツのハンドリングに磨きをかけるセッティング。専用パーツで組み上げたチューニングモデルです。クルマの詳細
2024年6月28日 [パーツレビュー] cockpitさん -
Aragosta Aragosta-CUP
アウティスタさんのN-ONEレース用です。前後12キロですが、街乗りもなんとかできるレベルです。アライメントもグー10分トーアウトキャンバー4度
2024年6月27日 [パーツレビュー] つーじーーさん -
パワーと足回りのバランス
TC1000の走行会では，午前中に41秒入れ，その後はダンパーの減衰を色々振ってみて，挙動の変化を確認していました．それぞれのベストタイムを比較してみると，①F：6段戻し R：6段戻し ・・・ 41
2024年2月21日 [ブログ] OX3832さん -
Aragosta STANDARD
アラゴスタ装着時は、F=16/R=17のアルミホイール装着して、車高は-3cmでした。ですが、純正ホイールに変更した2020/10からは、新車標準の車高に再設定(戻した)しています。ですので、乗り心地
2024年2月11日 [パーツレビュー] きたきつね77さん -
OHLINS SUSPENSION SET
Ohlins
2023年12月14日 [パーツレビュー] KUNI.さん -
Aragosta TYPE-S
前車で使用していた車高調を、オーバーホール・減衰力を高めに仕様変更・スプリングは同じHYPERCOですが、フロントのバネレートをあげて、F 20kg R 18kgに変更して装着。車高はフロント-25
2023年10月21日 [パーツレビュー] KOHAKU 88さん -
Aragosta TYPE-S
22年暮れに導入したOS技研のLSD に次いで、23年4月にアラゴスタ TYPE-S コンペティションという車高調を近所の某有名ショップに組んで頂きました。LSD同様ショップスペシャル仕様になるみたい
2023年8月15日 [パーツレビュー] まっちんすかいうぉーかーさん -
Aragosta モーターサイクルサスペンション
CB1300SF(sc40)のリアショックを以前から交換を考えておりましたが、ついに交換しました。当初はオーリンズ狙いでしたが、いつの間に商品ラインナップから消えておりました😅という事アラゴスタのバ
2023年6月28日 [パーツレビュー] TeamLaiさん -
車高調整
ちょっとリア下がりなのが気になってたので車高調整してやろうと思います。
2023年6月5日 [整備手帳] Mirinさん -
Aragosta TYPE-S
未UPな写真を発見したので。過去の取り付け部品です。オーリンズと相当悩みました。ショップとの話し合いで、ショックの減衰特性の傾向でこちらに。全長調整式な点も大きかったです。車体以外に最も高価な品でした
2023年5月6日 [パーツレビュー] Mirinさん -
Aragosta STANDARD
乗り心地悪いRGから、車両購入時から付いてた高級足に変更。20mmUPの仕様変更OHで12万。取り付けアライメントで6万弱。20mmUPであればバネ変更不要ということで、Fr7kg Rr10kgまま。
2023年3月20日 [パーツレビュー] KIZANEOさん -
Aragosta Type-C for N-ONE CUP Vre2
取り付けて間もないですのでまだ乗り味は分かりませんが、作りはとてもいいです。全長のセットは出荷時に0.5単位で設定されているので、まずはつるしで装着しました。バネレートはF:10kgmR:12kgmと
2023年2月6日 [パーツレビュー] kamekame5586さん -
Aragosta N-ONE RACING DUMPER by Aragosta
最重要部品、サスペンションキットです。購入前は高価だなぁと思ってましたがモノを見て納得。部品一つ一つがアルミで軽く、切削品が多い。こだわりを感じます。減衰調整のクリック感も分かり易いです。肝心な性能に
2022年12月10日 [パーツレビュー] たなしゅ~さん -
HONDA TWINCAM / FEEL'S 倒立ダンパーキット
二つ目の大物インストールです。アラゴスタTYPE-SベースのHONDATWINCAMオリジナルです。現車合わせなので、取り付けはトップラインさんです。街乗り～ミニサーキット(走りませんが)対応のようで
2022年11月24日 [パーツレビュー] Ryu FK7さん
