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#HYPERCO の記事
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アップデート2018 その①
先月のTC2000,雨のTC1000を走った結果,去年よりもロールが大きくなった気がしたので,バネレートを前後2キロアップしました.これでフロントが11.6kgf/mm,リアが9.8kgf/mm(+3
2024年5月24日 [ブログ] OX3832さん -
ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
APXi 7インチ 7kgからHYPERCO7インチ7kgへの交換です。リヤスプリングはいろいろ試しましたが、どれもあと少しで納得が行かず、妥協していましたが、ハイパコに7kgに替えたことにより8kg
2024年4月28日 [パーツレビュー] shin@ZC33Sさん -
パワーと足回りのバランス
TC1000の走行会では,午前中に41秒入れ,その後はダンパーの減衰を色々振ってみて,挙動の変化を確認していました.それぞれのベストタイムを比較してみると,①F:6段戻し R:6段戻し ・・・ 41
2024年2月21日 [ブログ] OX3832さん -
MR2 SW20 車高調 バネ交換(作業詳細無)
交換前CUSCO StreetZeroAクスコ吊しバネフロント 65mm/180mm/7kリア 65mm/200mm/9k
2024年2月12日 [整備手帳] Кцмаさん -
Hyperco HC65-06-※※※※
路面状況を素直に受け止めるスプリング。変な癖(入力時の感じ方)、ピッチングも無く素直なハンドリングに‼︎
2023年10月21日 [パーツレビュー] H_kurumaniaさん -
リア・ツインスプリング メインスプリング レート変更
検証段階ならメインスプリング 6インチでのプリロード調整もやるべきなんでしょうが…生憎堪え性がないのと花粉症で作業するのが面倒になってきたので、段階をかなりぶっ飛ばして…ツインスプリング仕様の真骨頂『
2023年4月2日 [整備手帳] 斬雷座さん -
ミノルインターナショナル ID60
HC60-07-0900(ID60 7インチ 900ポンド=16.1㎏)高いだけあって性能は最高です、なんで最初からこれにしなかったのかと本気で後悔したwww次の車高調OHの時はリアにも導入したいです
2023年3月28日 [パーツレビュー] Rady@CP9Aさん -
ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
ID65、5inch(127mm)、700ポンド(12.5kg/mm)のハイパコ社製スプリングです。コーナーのロールを抑えるために購入しました。今現在、スズキスポーツ車高調のフロントに取り付けて1年弱
2023年1月15日 [パーツレビュー] works.otaさん -
ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
HYPERCO HC60 07-800700Lbから800Lbに変更。在庫・納品状況が悪く2本しかなくてリアにセットしてみました。このままで良ければこのままで前も上げた方がいいのならフロントにも前後逆
2022年12月1日 [パーツレビュー] hige52さん -
一体感の向上!
リヤバネが入手できたので一気にパーツ交換を進めることにします。パーツ交換は1個づつ交換してその都度サーキットで確認したりすると純粋にそのパーツの変化しろがわかって楽しいです(^^)がしかし!予定
2022年9月23日 [ブログ] ガッキー∴6度8分さん -
バネがきた!
待ちに待ったスプリングが入荷しました。厳密には待ってたスプリングではないのですが。もう少し筑波TC2000向きに脚のセットを振ってこうとHYPERCOのスプリングを注文したのが今年の3月。入荷は未定、
2022年9月14日 [ブログ] ガッキー∴6度8分さん -
OHLINS ダンパー
マツダ ロードスターのカスタマイズです。車高調はオーリンズダンパーにハイパコスプリングを組み合わせたスペシャル仕様です。快適で楽しい走りを実現します。アッパーマウントはラバータイプを選びました。クルマ
2022年7月31日 [パーツレビュー] cockpitさん -
HYPERCOスプリング到着!(半分)
先日洗車してたときのこと。カーシャンプーの泡が懐かしい匂いに感じました。中性洗剤に近いような薬品っぽいような……コレってなんだっけ??と、ガシガシ洗いながら考えてたら唐突に答えが。カセットテープ。カセ
2022年7月25日 [ブログ] ガッキー∴6度8分さん -
ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
メインスプリングとして。フロント:ID65 8インチ 700ポンド(203mm 12.5kg/mm)リヤ:ID65 10インチ 700ポンド(254mm 12.5kg/mm)これだけ長い自由長だと噂の
2022年4月19日 [パーツレビュー] @ヒカルさん -
進化しよう
トップ画はマイ86のフルノーマルでの初サーキット写真です。こんな時もありました。ノーマルのいでたちでサーキットって玄人っぽいですね。記念すべき日に走行写真を撮って頂いてとても嬉しかったのを覚えています
2022年3月19日 [ブログ] ガッキー∴6度8分さん -
ミノルインターナショナル ID65
リヤの突き上げが酷いので(86用で元々長さが合わない為?)車高を上げるべく新品のバネを買ってしまった〜特にこだわりとかがあるわけでは無いんだけど、ハイパコのバネは気になっていたので購入決定!ID65で
2022年1月12日 [パーツレビュー] ウッkeyさん -
ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
・フロント: HC60-07-0650ジールに付属のXCOILSが縮んだので交換しました。(たぶん、日光サーキットのクラッシュの影響)長さ: 7インチレート: 11.6kg/mm(650ポンド)内径:
2021年10月2日 [パーツレビュー] Moka@真珠苺さん -
ミノルインターナショナル HYPERCO SPRING ID60
HYPERCO SPRING ID606インチ 700ポンド(12.5kg)足回りの仕様変更しました。つってもスプリングのみの交換です。コレはフロント用のスプリングになります。仕様変更の経緯などはリヤ
2021年8月16日 [パーツレビュー] 斬雷座さん -
マツダロードスター+Eibach
2020年7月に装換した Hyperco スプリングから 2021年6月 今度は Eibach スプリングに装換。後輪バネのレートを 6kg → 5kg に落としたので,後輪側車高が約 10mm 下が
2021年6月6日 [フォトアルバム] 車瘋老頭さん -
異音探しで色々交換
駆動系からの異音だと思うのですが、消えないのです。昨日は、プロペラシャフトを中古品に交換。新品はバックオーダーで5月中旬までない。今日は、ドライブシャフトにハブにハブベアリングを交換。ナックルもオート
2021年4月2日 [ブログ] デカトーさん