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#MC14型CBR250Four の記事
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[CBR250Four] テールカウルのリフレッシュその1・ステッカー＆ストライプ剥がしと表面研磨
私のCBR（MC14型、1986年式）の外装部品で、見た目の劣化が激しい部品の一つに 「テールカウル」 があります。ホンダのバーツリスト上は 「リヤカウル」 と称され、部品本体には 「COWL SEA
12時間前 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[CBR250Four] テールカウルのリフレッシュその2・表面研磨からプラサフを吹いて研ぐまで
既報の整備手帳： 「テールカウルのリフレッシュその1・ステッカー＆ストライプ剥がしと表面研磨」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28
12時間前 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 純正デカール表面のひび割れ皮膜を除去してみる（見栄え向上の一環）
私の愛車・ホンダ CBR250Four は製造後、今年で39年選手になっています。来年の40周年に向けて、現在は日常使いの合間を縫って、細部をいろいろとリフレッシュしている最中ですが、カウル類でどうし
2025年8月18日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] ヒューズボックスの黒色塗装（白ボケした無塗装樹脂をリフレッシュ）
既報の整備手帳： 「左ピリオンステップの組み立て（新品を揃えてAssy化→車体に取り付け）」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/286
2025年8月17日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] マフラーカバーをコンパウンドで磨いてみる（CBR250Fourの特別仕様）
既報の整備手帳： ヒューズボックスの黒色塗装（白ボケした無塗装樹脂をリフレッシュ）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/833
2025年8月17日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 左ピリオンステップの組み立て（新品を揃えてAssy化→車体に取り付け）
既報の整備手帳： 「右ピリオンステップの再生・取付（サビ取り→防錆→Assy化→部分塗装）」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/286
2025年8月16日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 右ピリオンステップの再生・取付（サビ取り→防錆→Assy化→部分塗装）
既報の整備手帳： 「リフレッシュ済みステップホルダー・サイドグリップ・グラブバーの取付け」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/2862
2025年8月15日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] リフレッシュ済みステップホルダー・サイドグリップ・グラブバーの取付け
既報の整備手帳： 「左右サイドグリップのリフレッシュ（サビ落とし→防錆→塗装2回→クリア2回）」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/2
2025年8月14日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 左右サイドグリップのリフレッシュ（サビ落とし→防錆→塗装2回→クリア2回）
既報の整備手帳： 「ステップホルダー＆バーのリフレッシュ（5）プラサフ→塗装2回→クリア2回」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28
2025年8月13日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] ステップホルダー＆バーのリフレッシュ（5）プラサフ→塗装2回→クリア2回
既報の整備手帳： 「リフレッシュ（4）RHステップ分解→やすり掛け」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8326049/n
2025年8月12日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] ステップホルダー＆バーのリフレッシュ（4）RHステップ分解→やすり掛け
既存の整備手帳： 「リフレッシュ（3）塗装の重ね塗り→クリアの重ね吹き」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8324435
2025年8月11日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] ステップホルダー＆バーのリフレッシュ（3）塗装の重ね塗り→クリアの重ね吹き
既報の整備手帳： 「リフレッシュ（2）アクシデント→プラサフ→黒色塗装」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8323632
2025年8月10日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] ステップホルダー＆バーのリフレッシュ（1）LH取り外し→やすり掛け
内容的には、既報の整備手帳： タンデムステップ（リヤ乗員用ピリオンステップ）がサビで朽ち果てて折れた！（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/ca
2025年8月9日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] ステップホルダー＆バーのリフレッシュ（2）アクシデント→プラサフ→黒色塗装
既報の整備手帳： 「リフレッシュ（1）LH取り外し→やすり掛け」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8322939/not
2025年8月9日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] タンデムステップ（リヤ乗員用ピリオンステップ）がサビで朽ち果てて折れた！
それは、経年劣化した無塗装樹脂リヤフェンダーを 「リフレッシュ＆ワンオフ カスタマイズ（※）」 した後、車両に装着しているときの出来事でした。（※）ご参考： 整備手帳[CBR250Four] 経年劣化
2025年8月7日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 3回目・リヤブレーキスプリングの折損（後編・純正品在庫あり、交換で解消）
既報の整備手帳： リヤブレーキスプリングの折損（前編・わずか1年4ヵ月で折損再発）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/832
2025年8月6日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 3回目・リヤブレーキスプリングの折損（前編・わずか1年4ヵ月で折損再発）
CBR の点火プラグを清掃（※デポジット除去、下記[注]）していたときのこと。何気なくブレーキペダル周辺を見たところ、リヤのブレーキペダルのスプリングが折損していることに気が付きました。※ご参考： 既
2025年8月6日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four]失火発生で3気筒（←4気筒）になる（その4・プラグのデポ落としで効果あり）
既報の整備手帳： 「その3・車載バッテリ充電とプラグ清掃」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8318835/note.as
2025年8月4日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 失火発生で3気筒（←4気筒）になる（その3・車載バッテリ充電とプラグ清掃）
既報の整備手帳： 失火発生で3気筒（←4気筒）になる（その2・プラグ入替えでも症状再発）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/
2025年8月4日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん -
[CBR250Four] 失火発生で3気筒（←4気筒）になる（その2・プラグ入替えでも症状再発）
既報の整備手帳： 「その1・点火プラグ入替えで様子見」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8299453/note.asp
2025年8月3日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
