試乗へ

今日は、親父を 私のESSEに乗せて、次期ファミリーカー予定車両の試乗に ダ○ハツへ行ってきました。
昨日行った熊○店ではなく、まだオープンしてから そんなに経っていない花○店です。
こちらの店の方が 展示車両も多く、なんと、試乗もさせていただけるのよ♪
しかも、客の事が分かっているようで、ATRAIは置いていなくても、5MTのHIJETカーゴは 目立つところに置いてあるのです。
(そういえば、熊○店にいた時、ATRAIに興味のある客は、必ず 店員にMTの存在を確認していましたし、営業マンも、必ずHIJETの名前を出してから 他の車種を押しつけていました。・・・逃げられていたけど。。)

さて、親父殿に どの車を狙っているのかを尋ねてみると、どうやら TANTO Exe CUSTOM が気になっているそうです。
ターボ付という理由だけで、選択できるグレードは、ただ一つあるのみ。
まぁ、MTのESSEでさえ 加速するのに苦労しているのですから、どうしても ターボ付でないと 使い道がないでしょう(苦笑)

今回 対応していただいた方は、たまたま 店長様 でした。
こういう 一般に言う 休日には、なかなかの確率で 店長も 接客に当たっているのよ。
でも、展示車両のグレードや色、装備など、偽情報ばかり掴まされましたが(苦笑)
それでも、たいがい 他にいる営業マンより接客態度が良いので(当たり前だけど)、文句を言う気にはなれないのよねぇ～。

せっかくなので、見積もりを作ってもらってみると・・・、値引きは 9諭吉 と、思い切った価格を提示してきました。
この価格は、結構 良い方なのでは?! (いわゆる、店長特価!!)

ん～で、あらかた話を終えて、今度は試乗してみる事に。
試乗車は、TANTO Exe CUSTOM RS と言う事で、まさしく 検討している車種です。
本来なら メインで乗るシトは親父なのですが、何故か、私が運転する事に。
私は元々 着座位置が高い方が好みなので、シートリフターは、当然、一番上の位置まで上げます(笑)
試乗コースは、以前走った事のある、高低差のある道を選びました。

走り出してみると、TANNTO CUSTOM RS の時にも感じましたが、静かな割に、無改造 軽ターボとして 妥協できるだけの加速をしてくれます。
それでいて、TANTO Exe CUSTOM RS の方が、更に安定感が増しているような印象を受けました。
上り坂 アクセル全開で 道幅一杯に蛇行運転してみても、ほとんどホイールスピンせずに 難なく走る事が出来ます。
さすが、スタビライザーがあると、違いますねぇ～。(^_^;)
ゆっくり加速させて 回転数が落ち込んだところからの急加速でも、まぁ それなりの加速をしてくれました。
見切りも良く、車幅も分かりやすいので、初めて乗ったような気がしません。

この車を弄れば、相当 良い車になりそうです♪
・・・資金がないけど(苦笑)
でも、CVTが 何年 持つかなぁ～。。
(私が以前乗っていた L602Sは、ATでしたが、長くて 3～4年、短ければ2年しか持たなかったので。。)

帰り道、自分のESSEを全開にして帰ってきたのですが・・・、TANTO Exe CUSTOM RS の加速感には 遠く及ばず。。
1～2速 アクセル全開で ボケ～っとしながら回転が上がってくるのを待っている感じです。
やっぱり、ターボは良いなぁ～。