当分の間

あ、いいなぁ～ホントの穴あき車で。
わたしも穴あきだけど、だいぶ違うゾ(^^;

穴あき車、なんか穴なし車より重い気がする・・・今肩こりに困ってます（笑）
穴、早く埋まると良いですね（笑）修理で、直るのかな。待ち遠しいですね。

ＧＴじゃないですか！
乗り比べられては如何ですか？　
Ｆ型相当良くなっているでしょうね。Ｂ型に乗る私は、そう思います。（笑）

良いといえば良いんですが、今すぐにでもタワーバー入れたいです（爆）
微妙な動きが違うんで辟易してます。

昨年代車で借りましたが、足回りは改造する必要ない程エエ感じで、パワーは十分すぎる程。とはいえハンドルが重い＆敏感(遊びが少ない)で異常に疲れた記憶があります。

実は、今回のレガシィは、ABCDEF全部の型に乗ったことがあるんです。（B型はもちろん自分の車ですが、他は代車で。）
これ、結構すごいんじゃないかと思いました。インプレは、また別に書きますね。

私もF型レガシィに乗ってみましたが明らかに別物なんですよ！D型の時はパドルとSI-DRIVEで遊んでましたからね(^^;
乗り味は冗談抜きでかなり進化しています！特にフロントの入りと切れは赤レガ(前期)から比べても別物に感じます！とにかくガッチリしてるのときちんと曲がるのには驚くはず。赤レガだと舵を切ってもたまに抜ける感じがあるんだよな…(^^;ちなみに、タワーバーは要らないくらいですよ(^^;フロントが弱い赤レガ(前期)には必需品だけど(^^;。ちなみに、フロントのブッシュの状態は念のため聞いておいた方がいいです。我々のモデルは普通に乗っていても100%切れていますから。ガーネットのレガシィは全車、すなわち100%ブッシュが切れていると思ってください。

まささんは、セダンにお乗りですよね。
ワゴンには、ちょっと違う感触があるかも知れません。私がこの車のオーナーなら、他には手を入れないかも知れませんがタワーバーは前後ろ両方入れて試してみたいです。

赤いのは復活して新型にもあるそうですね。
赤いのにしたいとディーラーの兄ちゃんにいったら激しく止めた方が良いって言われました。

この普通のGT相当の奴が新型にはないのが激しく萎えるんです。
ゆるチューンのGTがほどほどで良かったと思うんですが、、、、

赤は、いつでも最初はあるんですよ(^_^;)
B型以降も生き残れるか、ですよねぇ・・・今回は、赤にしたかったら別料金上乗せしないといけませんし。
また普及しないんじゃないかと密かに胸を痛めています。
でも、なぜ「激しく」否定的なことを言うのでしょうね？
私がミラを買った時、青にしたいといったら、白か赤にしろとうるさく言われて頭に来た時のことを思い出しました。
(私は青にしちゃいましたけどね、なんか営業マンはしらけていましたが。)


>この普通のGT相当の奴が新型にはないのが
あー・・・なるほどね、おっしゃりよう、なんとなくわかります。
うーん・・・どうなりますかねぇ。
このF型、中古市場じゃ引っ張りだこになるカモです。