25年間、ありがとう。

愛車紹介にも書いていますが、

我が家の初めてのレガシィは初代のＢＦで、ＶＺエアサス付きという珍しい車でした。
これは、オーナー殿が新家庭の所帯道具として持ってきたものでした。

ＢＦがオーナー殿の愛車となったのが1989年。

そして、２代目ＢＧがやってきたのはＢＥ／ＢＨの発売がわかった春でした。駆け込むようにして買ったのは２５０Ｔのこれまたエアサス付き。

このあたりから、私がレガシィを通勤で使うようになりました。

そしてＢＰがうちの車になったのが２００４年。
１１年、２０万キロ超まで乗りました。この年数で、この距離数は営業車なのかとディーラーにも言われるくらいの過走行車でした。

そのレガシィを、今日、降りました。
もう、レガシィツーリングワゴンは、なくなっちゃいました。
なくなった、というのは大げさですが(アウトバックだってありますものね)、でも、あの大きさではもう、扱いかねるのが正直な話です。
我が家的には、ＢＰがいっぱいいっぱい、出来ればＢＧのサイズが良かったけれど、時代の波には勝てません。。。

次期車は、ＢＰの遺伝子を引き継いだかのようなレヴォーグに自然と決まっていました。
実を言えば、赤いレガシィじゃないんだったらなんでも良かった。
欲を言ってしまえば、中身を全部取り替えて、でもＢＰのままでいれれば一番良かった。
でもそんなこと、出来ないわけですし、１１年というのは長い時間で、車ももの凄く進化しています。

新しい車にシフトしていくのも、時の流れの為せる技でもあります。

ＢＧとのお別れの時ほどの感情の高ぶりは正直感じていません。
あの子には、もっと、して上げられることがあったかもしれなかったのに、知識がないばっかりにそれが出来なかった。
ＢＰは、その時のこともあったから、いっぱい手をかけてあげていました。
だから、もう、良いんです。



都合、レガシィを、２５年強乗った訳ですが、今日、レガシィを降りました。
新しい時代のフラッグシップとなって走り出したレヴォーグに移ります。
ちょうど、レオーネから旗を受け取って走り出したレガシィに乗り出したときのように、
レガシィから旗を受け取って堂々と走り出していこうと思います。


これからも、たくさん楽しむつもりです。
まだ何にも付いてませんけど、予定はいろいろ・・・ふふふふふ（＾＾）
らじぇんどら号（ＢＰ）が繋いでくれた人の縁、
それを繋ぎながらまた、
新しい車で新しい人の縁を結んでいけたら、と思います。


これからも、よろしくお願いいたします。