「碓氷峠鉄道文化むら」訪問

６月７日付けのブログにて記載の通り、念願の「碓氷峠鉄道文化むら」を訪問しました。
軽井沢に宿泊してましたので、酷道18号を通って群馬県安中市松井田町を目指します。

この碓氷峠、とにかく延々とカーブが続きます。車重が重いSVXでは、峠ではあまりブレーキも踏みたくないので、こういう時って、エンブレが効くMTの良さを思い出しますね。

途中「碓氷第三橋梁（めがね橋）」を見学を兼ねて休憩をしました。
ちゃんと駐車場が整備されています。観光バスも入ってきましたが、全長12ｍ級で峠道を越えてくるとは、さすがは大型２種免許。


ここでも忘れずに一枚。


駐車場から少し下ると、すぐ威容が見えてきます。


こうして実際に峠を走り、遺構を目の前にすると、当時66．7パーミル(66．7/1000:1000mの距離で標高が66．7m高くなる)という地理的条件の場所に鉄路を敷く計画をし、しかも実現された先人達の苦労が偲ばれます。

やっとこさ、目的地ゲート前に到着。SVXの横を見て下さい。線路がそのままです。
あちらに見えている山を越えてきました。ちゅうか、あんなトコを鉄道が走ってたんですよね。改めてすごい。


入ったら、すぐに電気機関車の音が聞こえてきました。
「碓氷峠鉄道文化むら」は「体験型鉄道テーマパーク」とのことで、ここの売りの一つである碓氷峠専用EF63形電気機関車の運転体験をされている方がおられました！乗り物は、いくつになっても男のロマンです！！


旧信越本線の保存線約400m以上の往復です。


189系がお出迎え。


つい最近まで首都圏でもよく見かけたという感じなのですが、いつの間に博物館入りに…。


いつもの冷水器。



車内に入った瞬間、国鉄のにおいがします。「国鉄の香り」という芳香剤を作ったら、鉄ちゃんに売れますよ。


高運転台に潜入。


まさかと思いましたが、窓が開きました！
後方と、


前方をこんな風に身を乗り出して指さし確認！ただの変人です。


乗務員室から見下ろしたところ。


ヨさんとまた会えましたよ！今年は小樽（先日のブログ）に続き２回目です。


碓氷峠といえば、EF63。


機関庫が当時のまま公開されています。


現役時代の空撮写真が展示されていました。185系が写ってます。


ヘッドマーク。この中では自分は「出雲」かな。


この中では「日本海」。大阪人なので。



（以降、編集中）