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「ぱしふぃっくびいなす」を運航する日本クルーズ客船が、令和5年1月に客船事業を終了します。それに伴い、１９９８年４月に就航した「ぱしふぃっくびいなす」が、2023年の年始に24年間の歴史に幕を閉じます。

東京国際クルーズターミナルを出港する12月16日(金)は東京港最後、関東最後の寄港となりましたので、仕事前に一目見てきました。



「ぱしふぃっくびいなす」は「飛鳥Ⅱ」、「にっぽん丸」と共に日本の三大豪華客船と称されます。



まずは4階デッキに上がります。



”Thank you 24 years”のロゴが描かれています。



マスト下は、オブザベーションラウンジですね。



オブザベーションラウンジがあるフロアが11階のようです。



ブリッジは10階。








海側に大きな窓を配したバスルームがある、ロイヤルスイートです。



コロナウイルスのせいで、予定外のものが次から次へと無くなってしまい、寂しいですね。



救命ボート。



救命いかだ。



こちらはテンダーボート。本船と陸の連絡に使用されます。緊急時には救命ボートにもなります。



船体中央部。



11階、プール・プールサイドデッキです。



12階トップラウンジ。



ルーレットやブラックジャックなど、ゲームを楽しむラウンジ。



煙突。主機はディーゼルユナイテッド 12PC2-6V 2基。


マストに日本クルーズ客船の社旗と「P」旗があがってます。
この後12月16日(金)16時30分に、次港、名古屋に向けて離岸予定です。



地上に降りて、船尾側へ。








最後に二階から。



『世界の艦船』を愛読していた頃、鳴り物入りで就役した本船の紹介に興奮したものです。このような形であっけなく引退とは、惜しいというか、悔しい限りです。



仕事の時間が迫ってしますが、ここまで来たら気になるのが思い出の場所、晴海客船ターミナルです。何とか立ち寄って行きます。

見えました！！


まだ展望台はかろうじて残っています！



まだ残っていてくれたか…。



玄関は大分破壊されてしまった…。



臨海広場側も。



ちょうど水産庁の漁業調査船「開洋丸」が出港するところでした。





漁業取締船「照洋丸」が見送っています。



展望台があるうちに、もう一度来よう。