リニア・鉄道館訪問。

正月休みの最後を利用し、ついに名古屋のリニア・鉄道館を訪問しました。
これでついに三大鉄道博物館制覇っす。


リニア・鉄道館は、どうやら臨海地区にあるらしく、まずは乗換口へ向かいます。



名古屋臨海高速鉄道のあおなみ線とやらに乗ります。



ほぉ～、名古屋に来た感がありますなあ(笑）



1000形というらしいです。



この車両、なんと運転席がど真ん中にあるんですよ！



まもなく終点。



見えてきました！あれはもしや「シティライナー」！？



リニア・鉄道館は、金城ふ頭駅のすぐ前でした。



お姉さんと撮りたいところを、紳士面して黙々と撮影(苦笑）
大人1，000円徴収。



いよいよ入りますよ！



おお！スリーナインと新幹線、リニアがお出迎えですか！！年代差が凄いですな！



C62は、やはりSLの王者ということに異論はあるまい。


955形(300X)新幹線試験電車。





中は当然こうなってます。



超伝導リニア MLX01-1


扉は上方向に開くようだ。



シンボル展示を上から見たら、こんな感じ。



次にメインの展示へ。



700系が早くも博物館入りですか…。



台車といえば、先日のN700系(700系ではない）の台車亀裂重大アクシデントが頭をよぎる…。



何か懐かしさを感じるものも展示してあります。



100系168形式新幹線電車（２階建て食堂車）です。



階段を上がって、



2階が食堂。



1階が厨房となっています。食堂車が無いと、長距離列車はつまらないっす。。



100系とか、



300系も博物館入りとは、ほんと月日が経つのは早いな。



おなじみの0系。新幹線と言えば、かつてはコレが代名詞でしたよね？



懐かしの冷水器。



さて、在来線車両に行きましょう。



キハ181。機器室の通風スリットがそそる。



そういえば、国鉄時代の「くずもの入れ」って、このような青い縁取りがあったような気がします。



国鉄の代表的特急型電車、381系。



やはり車内は、前々から述べている毎度おなじみ「国鉄のニオイ」。なぜなんでしょうかね、この独特のかほり。。
この中で１時間くらい過ごしたい気分。



旧形国電、旧モハ30形の制御電動車クモハ12。
首都圏では鶴見線大川支線で平成8年（1996）3月まで活躍してました。



111系。湘南色がイイ！
この派生系の113系が、JR西日本では営業運転されているのは大変嬉しいことですね。



こういった青モケットのボックス席を見たら、ほんと色々思い出すなあ。。須磨海岸に行ったときのこと、横須賀線に乗った時のこと、大垣夜行に乗ったときの、図々しい夫婦（おばはん）のこと…。



スハ43系。旧客も、大変素晴らしいコンディションで保管されてました。



大井川鐵道では、これが現役なのですよ！まじ神ですわ！また金谷に行かねば。



洗面台が何ともイイ味を出してます！



ということは、これが排水管ですな。



横に、第一種手動踏切がありました。これも小学校低学年くらいの頃はあった記憶がある。



流線型が美しいゴハチ。ガキの頃はもっぱらEF65で、EF58には興味がなかったですが、大人になってこの美しさが分かりました。
自分が最後に58を本線上で見たのは、品川駅で「夢空間」の展示があった時かなあ…。


157号機って、元々直流標準色でしたが、現役時代に茶釜になったことってありましたっけ？



今にも動き出しそう。



モハ52は初めて見ました！こういうの好きすね～。



最初見たとき、ガキの頃ひらかたパークで見た「京阪60型電車」を連想しました。



正に高速鉄道の歴史ですね。



博物館の貴重な保存車両の中でも、ホームラン級に驚いたのがこれ。ホジ6005形。蒸気動車というらしい。



何が凄いかというと、機関室と書かれてあって、



車体の中に、機関部があるんですよ！中にボイラーがあるの分かりますかね？



なので、車体妻面上部に煙突があります！



車内から機関部を見たら、こんな感じ。キワモノですな。こんなの小学校の時の乗り物図鑑にも乗ってませんでした。関西本線で走ってたとのこと。



鉄道ジオラマが始まりました。



閉館時間が迫ってきたので、収蔵車両エリアを見に行きます。



オロネ10形、二等寝台車。



プルマン寝台です。車内を見学したいなー！！



屋外展示には、軽便鉄道用のケ90形蒸気機関車と、



あおなみ線から見えた117系電車です。



落ち着く木目調車内。来館者の休憩室を兼ねているようです。



今回は車両しか見ていなかったので、最後に「超伝導リニア展示室」を見学することに。



実際に映像が流れて、リニア乗車が疑似体験できます。
中途半端にせず、東京と大阪を早く結んで下さい。



人が少なくなったところで、



最後の撮影。



各々に個性のある鉄道博物館ですが、さすがは東海道の中心である東海地区。
収蔵車両の種類も興味深く、保存形態もカットモデルではなく一両丸ごとで、多くは車内公開されているので予想以上に面白かったです！また来ようっと。



この後、名古屋駅に戻ります。ホテルにチェックイン後、腹ごしらえのため中央線へ。



千種駅到着。



なぜかって？名古屋に来たら、ココ！「味仙」。しかもわざわざ本店っす。やはり並んでました。



数年前に、仕事で名古屋に来たとき、手羽先よりもひつまぶしよりも衝撃を受けました。
台湾ラーメン、にんにくチャーハン、ビール、



それと青菜炒め。これがまたうまい！


前回の経験から、相当ニンニク臭くなるのを覚悟していましたが、今回はなぜかマイルド。
よく調べたら、前回行ったのは本店ではなく矢場店だった模様。店舗によって若干味付けが異なるみたい。
「味仙」は東京にも進出してきたので、腹の調子が悪くなっても大丈夫なオフの日に、本場との味比べ偵察に行ってきます！

翌朝、ホテルでテレビ見てたら、前日に乗ったあおなみ線の前方展望やってました(笑）