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先週のCIVIC Type Rイベントの後はずっと多忙な日々で、毎日の様に夜（夜中）会議連発で結構余裕ない日々を過ごしてきました（今でも状況は変わらず）。

そんな状況ですので、中東の紛争は完全に“一般社会のニュース”扱いでしたが、自分の業界的な影響に限定した心配（と一部影響評価とその対策打ち）なんかをしてただけで、実生活ではあまり（ほとんど）影響を感じることなく過ごしてきました・・・

そんな折、とあるイベントで喋った友人が、接着剤とか塗装関係の建材が入手難で工事に影響が出つつあるよ、と教えてくれました。ちょうど塗装しなくちゃいけなかったのもあり、慌ててホムセに言ってみると・・・

見ての通り、特にマスキングに使うマスカーが見事に品薄になっていました。

幸い自分の作業にはこれは不要だったのと、買いたかった塗装用の溶剤などは購入できたので影響はなかったのですが、塗装を伴うクルマ修理なども作業は困難になっている様ですね・・・

またもっと身近な部分ではエンジンオイルが多くの銘柄で入手難＆再入荷不透明になっている様です。
これまた幸いにカプチーノもKeiもあと2回交換できるだけのエンジンオイルを確保しているし、FL5は走行距離的にもまだ大丈夫なのでしばらくは大丈夫そうです・・・

考えてみれば・・・

一瞬高騰したガソリンは政府の補助金が入ったおかげで戦争前に近い価格に落ち着きましたが、原料の原油の中東からの輸送は依然としてリスク孕みです。
しかも政府は備蓄原油を放出して産業を支えているものの、それとて有限ですので長期的には不安が拭えない状況です。

となればおそらく産業側も一般人側も在庫をかき集める防衛心理状態に舵を切っているでしょうから、今後しばらくは（戦争終結までは）この状況が続きそうです・・・・

今日から欧州における自分の仕事仲間の窓口担当者が転属となり、後任の方へ変更になります。

今まで担当していた方は上位概念部署への異動ですのでズバリ言って栄転ですね（肩書は同じ）。彼女のますますの活躍を大いに期待したいです。

彼女の異動に伴い後任の方は即日着任（というか元々そのための後任者は少し前に入社済み）ですが、後任者は英国在住です（基本的に在宅勤務形態なので在住場所がオフィス設定時間になります）。よってこれまでのGMT設定〜第1：日本、第2：米国東海岸、第3：欧州フランス時刻帯、から1時間ずらして第３時刻帯を英国時間にセットしました。
思えば昔々、前社ではフランスの会社との窓口をしていた時代はフランス時間（プラス米国東海岸）にし、担当変わって英国拠点担当者と仕事する際には英国時間にしていて、転職とともにフランス時間セットにしておりましたが、またも英国時間付き合いになります。

自分の中ではいつも3極時間把握が必要なままずっと仕事をしてきたので、そこまで大事件ではないのですが、欧州担当の前任者とは昨年豪州出張にもご一緒した馴染みのある方ですので、それがちょっと物悲しいのかも・・・

昨日の興奮から一夜明けて・・・

いまだに満足感に浸りつつも現実の問題として、クルマのお掃除を実施しました。

今回のイベントでは往復の移動も含め一切雨に遭っていないため、水洗い洗車には至らず、フクピカ＋α程度の掃除で済みましたのであっという間に終了しました。尤ももし雨に遭っていてもおそらくフクピカ洗車しかしないんですが笑

今回は道中が高速走行で、しかも帰路は夜間走行でしたので虫衝突の影響が大きく、バンパーやFrガラスなどに多くの衝突痕があり、さらに悪いことに今回痛恨の飛び石を喰らっているので、引き続き修理が必要です（現在施工準備中）。

今回、FL5を購入後2回目のオフ会参加となり、今回は特に最大規模であろうオフ会でした。これはもう一台のカプチーノでのオフ会や過去所有歴のある車を合わせても、過去最大であり、自分の中ではいろいろと考えることが多い（いい意味で）オフ会でありました。
まず申し上げておくのは、今回のオフ会は本当に素晴らしくて、心の底から喜んでおります。こんな会を企画運営していただいた皆様、会の会長として動いておられたハチ子さんにも感謝申し上げます。

今回のオフ会では様々な立場の方が一堂に会していたわけですが、皆が揃って“Type R”というクルマ（というか特別なグレード）にめいめいの熱い思いを向け、そしてそれをお互いに語り合う、しかもみんなニコニコ語り合う特殊な雰囲気を醸し出しておりました。

製造者であるHONDAの関係者にあっても企画の総責任者の立場の方、同社内で関連パーツの開発販売に関わる方、またそんなクルマを販売する立場の方、そんなクルマの魅力を高めるために様々なパーツを企画、設計、製造、販売する立場の方、クルマの雰囲気を高める関連パーツを提案する方、そんなクルマの魅力を引き出し可能性を訴える立場の方、そんな魅力を皆に伝える媒体を運営する方・・・

参加した実際の人数は自分のようなエンドユーザーが主体とは思いますが、上記のような皆さんが末端ユーザー共々本当に会を楽しみ、そして壇上で逸話を語る講演者の話に耳を傾け、それに歓喜の声をあげる・・・

きっと同好の方以外から見たらタダの怪しい宗教団体的な雰囲気すらあったかとは思いますが、この決して少なくはない愛好家により支えられるビジネスは確かに存在し、今回は最終的なビジネスまでの流れがごく自然に出来上がった、不思議な首尾一貫さを形成していた様に思います。

今回の企画主体がHONDA車（Type Rの守護神？）販売店であり、かつHONDA自体も強力なバックアップを敷いたからこそできたことは非常に大きいと思いますが、大衆に迎合しないビジネス展開にもかかわらず、ここまでの熱意が上がったことはHONDA車にとっても自社の立ち位置の認識にプラス要因も少なくないだろうと思います。
HONDAがこうした一団に対し応えていく熱意を失うことなく、脈々と製品を生み出していくことを皆が大いに期待し、それが同社を支えていくことを大いに期待したいと思います。

また、これは商機会だからこそ、ではありましょうが多くのパーツメーカーが魅惑的な製品を次々繰り出し、それらを熱心に見て回るユーザーも多く、何社かに伺った話では結構引き合いや実際の販売も達成できていた様です。ある意味ここまで顧客が集中的に集まった機会はそうはないでしょうから、なかなか感触が見えないネット販売とは違った存在意義があったと思います。

個人的には販売時の状態ですでにほぼやり切った感の強いType R各車ですからイジるところは多くはない、と思いつつもこうした大規模オフ会に来るとついつい手を出す魔力もありますので、ご利用は計画的に、な気もしますがね（汗）

前からずっと楽しみにしていた（なんならGWよりも楽しみにしていた）Honda All Type R world MTG 2026（＠もてぎ）に参加してきました。

全部で800台超えの歴代Type Rが大集合！って誇張でもなくまんま全てのモデルが集結していたようです（最新のFL5が最大勢力）。

皆さんのホンダ愛、Type R愛が少し気温低めなのが幸いした、ってくらい熱々としておりました。
また会場内に何人かおられたHondaもしくは関連会社のご所属の方々もご自身のお仕事に間違いなくプラスしたんじゃないかな？と思います。世の中にはこんなに製品を愛している人がいて、しかも決して安くはない参加費を払って、しかもみんな揃ってニコニコしてるんですからね〜

自分自身もまだまだ熟成が進んでいないCIVIC熱が上がった感触を得ましたし、色々な方とお話ができ、ついでに歩き回りすぎたおかげで減量もでき、って大変熱い1日となりました。

ま、財布の中身もずいぶん涼しく（冷たく）なりましたが（汗）

ちなみの画像は会場内の様子ですが、色別モデル別駐車のおかげでFL5青が群れていました（この画像は2つの駐車場の片方なのでこの3倍はいます）。

この中ですと左側何台目かにあるアンテナと羽が青いのが自車ですね（こういう時に目立っていいなぁ）。

ほぼ思い付きで落札し、手にしてからどうするか考えて作業をし、出来上がってから用途を決める、と自分にしては全く無計画にやってみました・・・

コレ、モノはHONDA製バイクのクランクケースのジェネレーターカバーというパーツだそうですが、入手はヤフオクでの落札です。

自分によってはHONDAのロゴとMADE IN JAPANと刻印があるのがとにかく至高の価値であり、それだけで買う理由十分でした♪

で結局入手後に力一杯研磨してポリッシュ仕上げをして、最終的には記念のプレート？エンブレム？？的にリアハッチのナンバープレート横に装着しました。

自分お腹では結構お気に入りな装備です（独自性高い♪）