青の配置

我が家の車庫は軽自動車と程々の大きさの普通乗用車（SUVやワンボックスは対象外）の収納を想定した作りになっています。
具体的には高さ制限があり、165センチ以上だと頭が当たる状態ですので、背の高い車はいくら小さくても収納できません（ジムニーは入らない感じ）。

一応左右どちらにも普通車の収納は可能ですが、これまでの使い勝手の工夫から、向かって左に軽自動車（今であればカプチーノ）を収納し、少しまでまでは右にRX-8を収納していました。

またこの車庫は奥の右側が徐々に短くなる五角形をしており（敷地の都合）で、右側は特に一番右が奥行きが短い構造です。
こんな形状でも普通に真っ直ぐに右に普通車駐車可能だったんですが、RX-8を収納していたある日少し斜めに収納すれば長さ方向でさらに20センチほども奥に進めることができることに気が付いてからはもっぱら斜め駐めがデフォルトになっていました。この20センチのおかげで扉を閉めても後ろ側に余裕が生まれ、DIYなどで行ったり来たりもしやすくなり（普通車側の壁際に工具や部材がストックしてあるため）、使い勝手が向上しましたし、大きなクルマに買い換える際の選択肢拡大につながっていました・・・

こういう状況でRX-8→FL5に交代したわけですが・・・
RX-8の幅×長さは177×447センチで、一方のFL5は189×459.5センチです。幅はまだしも長さ方向はサイズ的には図面上問題がなく、実際車庫証明申請後の実地見聞でも全く問題なく審査パスしました。

で、11月24日に無事FL5を受領して帰宅して車庫に納めたところ・・・
幅が＋12センチということで少々緊張していましたが、センサーもあって難なく収納でき、ホッとしてクルマから降りてリアに置いていた荷物を取ろうとハッチを開けたら・・・・

なんということでしょう、ハッチをあげると棚にぶち当たるではありませんか！

これは使い勝手の面で大いに問題ですので、１週間経っての先の週末に車庫内の整理整頓を進めました。
RX-8を収納していた際、車庫の奥には大量のミネラルウォーターや各種ストックパーツを積んでいたのですが、これらがあるせいで車が奥に入らない状況となっていました。ですので、これらを整理し、少しだけ前に駐車できるように整理し、かつ地震時に崩れないように各種固定を施して設置し直しました。

このおかげで約10センチ車を前に出すことができるようになり、ハッチが全開にできるようになりました。

たったこれだけの作業でしたが、何しろミネラルウォーターが100L以上ストックしてありますので、かなりの重労働でした・・・・
画像奥の諸々置いてある下はミネラルウォーターが入ったプラケースがずらっと並んでいます・・・・