GB350とカーシェア

先月の頭にバイクが入荷したという連絡を受けて、慌てて注文した用品ですが、リヤキャリアがなかなか来なかったので、とりあえず乗って帰ろうと思いました。

当日、店から電話が来てリヤキャリアが来たので、遅めの来店を言われて、夕方GB350と対面しました。

電装品の作動確認とリヤキャリアの取り付けとボックスの確認です。

GIVIのボックスで、ロックする部分にミニポーチを挟んでしまい、開かなくなるトラブルを起こしました。

叩いたりしながらなんとか開けましたが、しまう時に確認が必要です。

給油と練習を兼ねて1時間程走りました。

気をつける点が、ズボンの上にガッチリしたプロテクターをしてました。
ガッチリしたおかげで、プロテクトされてないズボンの裾が広がってしまい、右のステップに引っ掛けて冷や汗が出ました。

クラッチ操作が柔らかく、姿勢がまっすぐになるので、走っている間に緊張感がなくなってしまいそうです。
その原因かわかりませんが、発進時にエンストしました。

最初に調子悪い印象のエンジンは、走っている間に取り戻し、オドメーターは0キロから15キロになりました。

バイクカバーが来ておらず、庭に停めて汚れるのが嫌なので、カバーが来たら乗って帰ります。


金曜日の夕方にライズを運転しました。




タイムズから30分のeチケットという無料券がプレゼントされて、それが5枚あるとイメージしてください。

それを合算して使おうとしたら、1回に付き1枚しか使えません。
商売としてはうまいなと感心しましたが、使う立場になると疑問に思う部分です。

居住性としては問題ないのと、SUVと言っても、コンパクトカーに大きめのタイヤを装着した車なので、地上と車の床とのクリアランスが大きい分、雪や冠水に対してのアドバンテージがあると思います。

eチケットが4枚残っていて、期限が今月中です。

車を所有してない人のための、カーシェアだと実感してます。