みやまーのブログ一覧

今日は、午前中に病院でMRIを撮って、骨の状態を確認すると、頚椎の骨の一部が欠けているので、しびれが出ているのだろうという診断でした。
このMRIのCD-ROMを整形外科の先生に見せると、全然大丈夫ですという事で、この違いは何だろうと思いながらも、まだ治療の継続は必要だと思いました。


おととい、ディーラーからキャストの修理完了のお知らせが来ました。
病院に行く用事と絡めて、キャストを取りに行きました。




1週間前からキャストがこいしくなってました。
もうそろそろ乗りたいと思っていたので、久しぶりに乗ると気持ちが穏やかになります。

ミライースに乗ってからキャストに乗ると、真っ先に感じるのが、ボディの重さです。

ミライースの車両重量は670キロで、キャストの車両重量は840キロと、その差が170キロです。
大人3人の重量が、そのまま走行性に反映されてます。

ミライースを返す前に給油しました。
400キロ走行で、20リットル給油しました。
リッター20キロです。

キャストは390キロ走行で、21リットル給油しました。
リッター18.5キロです。

値段の高さが気になって、給油機がストップしたところで蓋をしてます。

こぼしたら、もったいないです。


代車で借りたレンタカーのミライースです。


工場長とバックドアの開口部を確認しました。


どうも修理しているようで、仕上がりが雑な感じです。
パネルの接着に違和感を感じます。

バックドアの閉まり具合や雨漏りはなかったですが、中古車を購入する時の現車確認は必要ですね。

タイトル写真は、何年か前に行った市内の博物館での写真です。

バイクを新しくしたことに喜んでいて、マークXに乗る機会が減ってました。

2週間ぶりに乗ろうとしたら、隣の車との間に蜘蛛の巣が出来てました。

水アカがすごいので、洗車機で泡ジェットのオプションを追加したら、きれいに落ちてました。

その後病院に行って、事故の治療をします。

終わった時には疲れてしまい、午後は昼寝をしてました。

疲れの理由は、月曜日からの職場復帰です。
日頃の生活は、のんびりと動画や雑誌を見ながら過ごしてました。

職場復帰すると、日常生活とのギャップについていけてなく、終わった後の疲れがドッと来ました。

復帰から2日目の火曜日は、都内消防署での講習が実技中心なので、雰囲気にのまれて頑張ってついて行きましたが、終わった後は疲れてしまいました。

講習受ける前に時間があったので、靖国神社に行きました。



場所柄、サラリーマンが多かったです。
事故を起こさないで、日々が過ごせる事を願っての参拝です。

追突した相手は、クリープではケガをする訳ないと思ってます。
それゆえに、ケガの補償がないので、自分の保険担当者からの提案で、弁護士特約を使ってます。

水曜日は、弁護士に事故の概要と動画を見せて、内容や気持ちを共有できたと思います。
帰宅してから電話が来まして、レントゲンの他にMRIを受けて欲しいとの事です。
相手に報告する材料を増やすのでしょう。

動画は、クリープ現象で追突してないのと、スマホを見ながらの様子が映っているので、こちらが最大の証拠になると思います。

木曜日に、整形外科の先生にMRIの病院を紹介してもらい、来週水曜日に検査します。

金曜日は、保険担当者からの電話で、担当者と弁護士が話会いする事と、自動車保険とは別に加入していたカラダの保険を使って治療するという事になりました。

今回の事故で、保険の役割や加入する事の重要性を改めて痛感しました。

やっぱり保険はあったほうがいいです。

この間の追突事故は、一般的にいうところの軽微な事故だと思います。

衝撃を受けた身になると、今まで甘く見ていた自分を反省します。




最初は、三連休明けの火曜日から仕事復帰する予定でしたが、最終的に来週月曜日に復帰することにしました。

昨日、会社に確認電話する時に、仕事が少ないので休養優先して見てはの言葉に甘えさせてもらいました。

少し空いた時間に、図書館で借りた本を読みました。


どちらも知名度がある方です。

テレビと車の本を借りました。

久米さんの本は、ニュースステーションの誕生がいかにすごい事だったのかが綴られてます。
テレ朝がアークヒルズに移る1985年のお話です。

テレビ朝日がアークヒルズに移る際に、2、3年で他に移るから我慢して欲しいと説得したそうです。

実際には、2003年完成の六本木ヒルズに移るまで18年かかっているので、話が違うだろうと言われたそうです。

徳大寺さんの本は、車との出会いから間違いだらけの本が出る1976年までのエピソードが中心になります。

今の視点で見たら、今日まで生きた旧車として崇められますが、当時の車をきちんと批判できるのは、国内外の車を運転して経験から得た知識だと思います。
だからこそ、読んでいて面白いです。

代車がミライースです。


低価格が売りの車ですが、静かで乗りやすいです。
両親から見ると、キャストよりも高級に見えるそうです。
購買層に年寄りが多いのもうなづけます。

キャストが来るまでの間は、ミライースに乗ります。

事故に関しては、まだ片付いてない事があります。

なんとか楽になりたいですね。

SNSにアップしようか迷いましたが、10月4日の19時20分に右折レーンでの信号待ちで追突されました。

相手の話では、クリープでぶつかったそうです。

自分のキャストは、バンパーとバックドアに傷がありました。
バックドアに関しては、タッチペンで治る範囲です。


拡大していただくと、ところどころに傷があります。
後ろ正面の傷は、追突された傷で間違いありません。

相手の車ですが、小傷が多くてどこがやられたのかわかりません。


相手の車の正面です。


こちらの○に、バンパーとバックドアが同時に当たっていたそうです。

なぜ当たっていたそうですとなったのか？

こちらは、東京から茨城県に通じる国道で、交通量が多くて降りて確認するのが危険でした。
相手にぶつかっている事を伝えて、右折してから損傷確認します。

警察に通報して、事故の確認をすると、相手はカーナビを見ていたが、前の車が進んだのでクリープでぶつかったと言ってます。

クリープでぶつかったにしては、不意打ちなので衝撃が大きくて、それ以降は仕事に出られません。

代車に乗ってますが、運転した後が気持ち悪いです。

しばらくは、治療を優先します。

GB350に乗って2か月経ちます。

昨日は久しぶりに乗って、Twitterにアップしました。


Twitterにアップしている人たちは、豊かな自然を背景にしてますが、遠乗りが少ないので人混みの多い場所か駐輪場でのアップになります。

病院行く足としてGB350に乗りました。
着いてから警報器を鳴らそうとリモコンを押すと、アラームがなりません。

リモコンのインジケータは反応します。
その時は、壊れたと思いました。

家に帰ってから本体の電池交換すると、見事に復活しました。

電池を見ると、見慣れないブランドです。


今のところは動きますが、どのくらい持つのか不明です。

追って報告します。