ST170の里親を募集します。(売却済)

皆さん、大変ご無沙汰しております。
実は大病を患ってしまい、今年の２月から入退院を繰り返しておりました。
先月２０日にやっと退院の目処がつきまして現在は社会復帰へ向けてカラダ馴らし中でございます。


さて掲記の件、昨年の２月から所有しているフォーカスST170ですが、こんな身体になってしまったのでなかなか乗りこなすことが出来なくなってしまいました。


どなたか私の意思（遺志?!）を引き継いで
里親になってくださる方を募集します。



詳細は以下のとおりです。（内外装の写真は随時追加いたします）


フォード　フォーカスST170(3ドアハッチバック）



・型式：WF0ALD
・寸法：全長/全幅/全高(4170mm/1710mm/1480mm) 
　　　　　車両重量1240kg
　　　　　乗車定員5名

・エンジン：ST170専用2.0 Duratec STエンジン
　アルミヘッド、強化バルブスプリング、連続可変バルブタイミング（VVT)
　デュアルステートインテークマニホールド、等長エキゾースト（タコ足）
　ステンレス製マフラー
　(1988cc 173ps/7000rpm 19.9kg-m/5500rpm 無鉛プレミアムガソリン/55L)

・ミッション：
　ゲトラグ社製6速MT(フルクロスミッション)

・サスペンション：
　フロント（マクファーソンストラット式）
　リア（マルチリンク式）

・ブレーキ：
　フロント（ST170専用300mmベンチレーテッドディスクローター）
　リア（ST170専用280mmソリッドディスクローター）

・エクステリア：　
　プロジェクタータイプHIDヘッドランプ＆ヘッドランプウォッシャー
　オートヘッドランプレベライザー
　電動スライディングガラスサンルーフ

・インテリア：
　油圧式パワーステアリング
　マイクロンエアフィルター付きマニュアルエアコン
　リアヒーターダクト
　インダッシュ6連奏CDチェンジャー＋4スピーカー
　
　

・安全装備/メカニズム：
　運転席・助手席SRSデュアルステージエアバッグシステム
　運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム
　フロントシートベルトプリテンショナー＆ロードリミッター
　EDB付き4W-ABS
　フューエルカット装置
　イモビライザー（PATS パッシブアンチセフトシステム）
　ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）

☆ST170専用装備：
　17インチ15スポーク専用アルミホイール＋215/45R17タイヤ
　プロジェクタータイプフロントフォグランプ
　専用リアルーフスポイラー
　STロゴ入りスカッフプレート
　RECARO社製ハーフレザースポーツバケットシート（運転席パワーシートリフター付）
　油圧計/油温計
　シルバーフェイスメーターパネル
　メテオグレーセンターパネル
　メタリックペダルカバー
　カラードドアハンドル＆サイド＆バンパープロテクター
　カラードテールゲートフィニッシャー
　
　SVEチューンドスポーツサスペンション




☆現況

・基本的にフルノーマル（オリジナルのST170です）
・複数オーナー車ですが、私を含め禁煙だった模様
・初度登録：平成16年5月（FJL正規輸入車）
・車検有効期日：平成27年2月27日まで（車検残1年5ヶ月）
・走行距離：87,800km（引渡しまでにちょっと増えます）
・フロントアンダーグリル内にST170のエンブレムを加工装着済
・タイヤ：（4本ともミシュランパイロットスポーツ3　3分山）
・エアコン：効き抜群（うちの車の中で一番効きます）
・外装：エクボなし、ボンネットに飛び石の塗装剥がれ数箇所あり、ヘッドライトユニット研磨済み
・内装：オリジナル（年相応のヤレはあります）
　　　　可動部位（ガラスサンルーフ等）は完動
　　　　サンバイザー留め部のシールが剥がれています（使用に差し支えありません）
　　　　レカロシートに穴あきや焦げはありませんが年式によるヤレはあります。

☆今後すべきメンテ箇所（次回車検までに）

・タイミングベルト要交換
・エンジンマウント要交換

車は当方鹿児島にあります。
全国陸送可能（陸送費用はご負担ください）
譲渡書類はすべて揃っております。（所有者：個人）
車両、書類が到着後2週間以内に名義変更が出来る方


売却希望価格は※※※（おかげさまで売却済となりました）

希望価格でご購入頂いたときはフォーカスMk1 RS純正スポーツステアリング（新品未使用）をプレゼントいたします。



世界をあっと驚かせた基本設計を持つフォーカスMk1を更にFORD team RSの前身SVE（Special Vehicle Engineering）がファクトリーチューンしたST170。
日本国内には2003年（平成15年）から150台程度輸入されたと云われています。
今は亡き往年の欧州フォードの鬼のような接地感を体現できる希少なSTモデルを是非ご堪能ください。



ご質問、ご相談等ありましたらコチラにメールくださいませ


よろしくお願いいたします。