E-ACE TPMS タイヤ空気圧監視システム K06P  

以前使用していた
Neverland TPMS タイヤ 空気圧監視モニター
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12651414/parts.aspx
は、センサーの寿命で言うと6年ほど^^;
後半はリーフが来てから乗る機会が減ったとは言え、
インホイールタイプのセンサーの寿命の長さは改めて驚かされます。

TPMSのセンサーと言えば、
・インターナルタイプ(内蔵)
・エクスターナルタイプ(外付け)
があります。


インターナルタイプ(内蔵)のメリットとしては
・バルブキャップを外しての空気圧調節が容易
・電池寿命が長い（4年～）
・タイヤバルブ根本にかかる負担が少ない
・純正TPMSと同じタイプ
・タイヤ内温度を正確に計測可能
・雨などの影響を受けない

インターナルタイプ(内蔵)のデメリットとしては
・作業工程や脱着工賃のハードルが高くなる
・電池交換が出来ない(電池寿命と排他)

エクスターナルタイプ(外付け)のメリットとしては
・取り付けが容易
・作業工程や脱着工賃が変わらない
・電池交換が出来る(電池寿命と排他)

エクスターナルタイプ(外付け)のデメリットとしては
・センサー周辺からの空気漏れのリスクが有る
・電池寿命が短い(1～2年)
・タイヤ内温度の計測が厳密でない
・雨などの影響を受ける


私が2代目のTPMSを選ぶときにこれらのメリット・デメリットを考えて、選択したのはインターナルタイプ(内臓)です。
当初はインターナルタイプ(内臓)は電池交換が出来ないので、電池が切れたときにタイヤの脱着が必須になるのが心配でしたが、今では一般的なタイヤ寿命以上にセンサー電池の寿命が長いことがわかりました。

また、2017年頃であればインターナルタイプ(内臓)のTPMSが装着されているホイールであれば、そうでないホイールと比べると脱着工賃が高かったのですが、2023年の現在であればそれほど変わらない業者もあるかと思います。

まぁ、私の場合はレンタルガレージで自分で作業を行うので、インターナルタイプ(内臓)のTPMSが装着されていようがいまいが、工賃は変わりません(笑)


それぞれのメリット・デメリットはありますが、
どちらを取るかはユーザーの権利です(^^)

この記事が皆様のカーライフが少しでも素敵なものになれればと思います(^^)

E-ACE TPMS タイヤ空気圧監視システム K06P 説明書
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/7574385/note.aspx