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ヒデノリの"GR Chaser TourerV TRD sports version" [トヨタ チェイサー]

   

パーツレビュー

2025年4月17日

DIXCEL PD type/プレーンディスクローター  

評価：
5
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
レクサス(純正) LS純正キャリパー
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/13405306/parts.aspx
をJZX100 チェイサーに取り付けるのに必須なフロント側ブレーキローターです。

こちらは
・MARK X G's、GR SPORT フロント Φ356×30 ブレーキローター GRX133-AETSH
用となります。

TOYOTA純正は左右で構造と品番が異なっています。

1Pブレーキローター
運転席側：43512-WY010
助手席側：43516-WY020

2Pブレーキローター
運転席側：43512-53050
助手席側：43516-53030

ブレーキローター選定に当たり、そもそもスポーツ走行を行うわけではないので、プレーンローターで安いものを選んだところ、こちらの商品にたどり着きました。

DIXCEL品番
Rotor Part No. 3119363
こちらが、レクサス(純正) LS純正キャリパー
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/13405306/parts.aspx
を取り付けるのに必要なフロント側ブレーキロータ品番となります。

このローターですが、ハブボルトの5穴、ブレーキローター固着時にボルトを入れる2穴以外に、リアのブレーキローター用かと思ってしまう1穴がありますが、この穴ってなにようなのでしょう？(-_-;)

教えてエ◯い人～m(_ _)m

取付車両
型式：JZX100
車名：チェイサー(マーク２・クレスタ)
グレード：ツアラーV(ルラーンG)
エンジン：1JZ-GTE
  • 品番の前のPDやSDでローターの仕様が変わります。
  • 新品のローター厚さが30mmに対して、摩耗限界は27mmとなります。
  • ブレーキローターの説明書は箱の裏にありました。
  • ブレーキローター片側で、11.4kgでした。
  • 新旧ローターの比較です。
    2周り大きくなっています。
  • 純正ローターは3.1kgでした。
    2割外径が異なると随分重くなりますね(-_-;)
定価28,490 円
購入価格16,670 円
入手ルートネットショッピング（Yahoo!ショッピング）
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター

4.11

DIXCEL PD type/プレーンディスクローター

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LEXUS ブレーキキャリパー ブレーキディスク LS600hL LS600h 43512-WY010 43516-WY020 43512-53050 43516-53030 3119363
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この記事へのコメント

おもちゃ♪
2025年4月17日 22:45
エロイけど知らん！

バランス取りとかではなさそうですか？
コメントへの返答
2025年4月18日 20:40
おもちゃ♪さんってエロいんですけど、福山雅治みたいにエロかっこいいんですよね(^^♪
バランス取り・・・という感じでもなさそう(-_-;)
おもちゃ♪さんでもわからないってことなので、メーカーに聞いたら教えてくれますかね？(-_-;)

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「[整備] #チェイサー ラジエーターファンシュラウドの延長 https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/8342491/note.aspx」
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2025/06/23追記 ヘッダー画像について興味をお持ちの方もいらっしゃると思いますが、こちらは2025/06/21に香川県で開催されました、GAZOO 愛...
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