春 4月

ご無沙汰してました、銀2郎です (^^)
待ち望んだ春になりました。
どちらさまもお元気で、変わりないですか!?


この冬はなかなかキツく、除雪費の追加を余儀なくされた自治体も多かったような秋田でした。




バスの運転士になって迎えた初めての冬を事故なく過ごせたのは大きな自信になりました。
が、難易度の高い状況で持つ緊張感は当たり前のこと、フツーの何でもない状況にも落とし穴はいくらでもあります！

残念ながら事故は起きています。
銀の営業所でも抑止目標件数を上回る発生状況でした。
原因/要因は様々ですが、「だろう」と「うっかり」といった "油断" が主たるものに見受けられました。

無事故継続を保つよう努めたいと思っています。



インフルエンザの大流行?も大変でしたね。
学年・学級閉鎖も相次いだようでしたし、罹患された方々は大変な思いをされたと思います。


雪が溶けたら今度は花粉症に悩まされるという方も多いようですね。

なった人じゃないと解らない辛さ、何事もなく過ごせる健康な身体の有り難みを感ぜずにはいられません！

銀はというと、正月は元旦にひいた風邪が長引き、果てには鼓膜が破れている左の耳が中耳炎を起こし、今も耳鼻科に通わなければならない状態です (>_<)
が、自覚している感覚は病人ではないので全く心配いただくことはありません。



さて、新年度にもなり仕事では


高速路線に使う12mの練習をしています。

市内の一般路線に使われるのはざっくり分けて7、9、10mの三様なのですが、12mとなるとさすがの長さ、大きさです。
このテで盛岡、仙台、池袋とステップアップ?していくことになります。

東京便はもちろん最新型ですが、まずは20年近い前のモデルからのスタートです。

オドメーターは既に２回り目に突入している車輌が大概ですが、使われ方が一度の距離が長い "貸切" なので傷み方は少ないものが多いようです。


乗り心地の良さは一般路線用とは比較にならない快適ぶりを示します。
静かだし、力はあるし、こっちに乗っちゃうと一般用がイヤになるくらいです。

馴れも間違いなくありますが、どこまで注意を祓えるか！
まさにウデの見せどころってことになるんでしょうねー (*^^*)

高速路線の運転士が少なくなりつつある銀の営業所にあっては育成が急務なようなのでした。






S660が初めての車検を終え、昨日帰って来ました。

3年で41000km、少し走りましたが今どきのクルマ、これといって手を入れなければいけないトコなんてありません。

合計で65000円ぐらいで済みました。

Rタイヤは195/50-16でもNothingでした（ラッキー♪）。

家に戻って、やっと夏タイヤになりました (^^)


やっぱりいいね夏タイヤは・・
と普通は言いますが、RのR1Rのノイズのうるさいったら（笑）。

溝は全然有ります！
スポーツタイヤってや～ね～（笑）。


そうそう、赤のNAです。
敷地が黒土で雪融け水のせいで、泥々とぬかるんで酷い状態なので、前オーナー宅から引っ張り出せないでいます。

15日には仮ナンバーを持って引き取りに行く予定にしていますが、それまでに少しでも土壌を良くしなきゃ (*^^*)


陽気の誘いに、休みの日にはボチボチ弄りたくなってきましたが、4月からは日曜日が休みぢゃなくなってしまったーー！

Whip! のTRGもしばらく行けないようです (>_<)
新顔さんたちとお会いするのを楽しみにしてたんだけど、残念です。

まあ、いつかどこかでお会い出来るでしょ♪


自分のぺースで弄りも走りも楽しむこととしましょうか！

どこかで見かけたら合図下さいね (^_^)


とか云ってたら外は雪が降ってるし（笑）。