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イイね!
2009年08月29日

インプレ-車高編

インプレ-車高編 推奨車高で取り付けましたが、STIダウンサスと比較して、フロントはほぼ同じ、リアは10mm程度ダウンしました

出荷時のフェンダーとの隙間はリアをもう少し上げたい感じですが、リアの挙動はこの方がいい感じです

フロントキャンバーは-1度、リアは-1.25度ですが、ハミタイじゃないので、アライメント調整時にフロントはもう少し立ててみます
ピロアッパーじゃないので面倒くさい(-.-;
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Posted at 2009/08/29 15:32:22

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この記事へのコメント

2009年8月29日 15:36
マイカーはコンビ二とかの輪止めを考えるとSTIのダウンサスでもきついです
バンパーが純正ならいいんですが・・・今のところ使い勝手優先ですが
やっぱり車高調はいいですか?
コメントへの返答
2009年8月29日 15:51
これまでの車高調から10mmダウンなので、輪留めはかなり厳しくなりました
調整しないならメリット減りますが、STIダウンサスと比べたら雲泥の差ですよ
見た目以外はダウンサスよりノーマルサスの方がマシですね
2009年8月29日 15:59
超短時間の助手席インプレですが、明らかにHIPERMAX Performer よりエエ感じでした。
鈍感つとやんでも感じました。

なんて言うのか乗り心地がシルキーって感じです。
バタ付かず、かといって踏ん張らない訳ではない。
揺さぶった時もシッカリ追随してましたよね!

もう替えちゃうの?
って思いましたが、試走に同乗して、「コレ正解!」と思いました。

なじんで、フロントの減衰を上げたらどう変わるかが興味津々です。

コメントへの返答
2009年8月29日 17:38
やっぱ,後期専用を謳うことはありますねぇ
エエ感じですわ。
でも,レートアップしたい(笑)
--
2009年8月29日 16:31
まいど~
ほぉそんなにええの?
BBtune 
そっかぁ~
おいらもチェーンジしようかなぁ(笑)
また乗せてくださいねぇ~(*^_^*)
コメントへの返答
2009年8月29日 17:39
エエですねぇ
もっとも,前のをレートアップしても,減衰が効いていい感じになったのかも・・・
--
2009年8月29日 16:43
うちのSHも下げようかな?(嘘爆
コメントへの返答
2009年8月29日 17:39
車高短のSHですかぁ
雪道走れんよぉ(笑)
--

プロフィール

「ん?なんか気になる
空気圧減ってるのでは?

そう言えば、3ヶ月前の点検以降、暑くなるし良いっかと空気圧点検サボってるやん
マキタで入れてみたら220〜225と4本とも大幅低下

月一点検を忘れちゃダメやね😑」
何シテル?   08/14 09:27
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん,よろしくお願いします。 --

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