S206

インプはもう６台目なんですね・・・
(；￣▽￣)

さてどんな専用装備があるのやら（ｗｋｔｋ

R205＋αかな

買えん…

残念～～～。
もうちょっと早かったら、買ってたのにぃ～。
（嘘）

買い替える？(笑)

なんかで読んだけど
超高い値段がついてたねぇ
どこまでいくの？
って感じ。
全然現実感が無いす(－－〆)

乗り出しで600万(-｡-;)
ニュルに至っては…

19インチでミシュランタイヤなんて
『R』ならまだしも、『S』らしくないような…
カーボンルーフにアルミボンネットに
6&4podブレンボ……高そう(￣▽￣;)

とても買えん(-｡-;)
普通のんでいいや(笑)

エンジンが“手組み”であれば・・・で言い方が変わるけど、問題はタイヤサイズとカーボンルーフの耐久性（；^ω^）

でも、純正オプションの６&4potが標準なのは嬉しいけどね。

冬タイヤ込みで諸経費約700万はさすがに無理でしょうね。それでも即決で買う方が居る青森県民でもｗ

ま、一応スバルに行って聞いてみます（；^ω^）

手組み・・・
(-_-;ウーン どーかな？

しかし，相変わらず高いですね。
まあ，標準車にレカロとBBS付ければ420万位だし，100万アップなら高くないのかも・・・

買わんけどね(笑)
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か、かつては新卒レベルでも買えたはずのSTIバージョンが・・・
スバル、STI・・・一体どこへ行くんだ(苦笑)

ヽ(´・｀)ノ フッ…(笑)

値段だけは高級車になっちゃいましたね(-_-;)
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ボクスターとか買えちゃう価格？
速いのはS206の方が速いんだろうケド・・・・。

(・・)(。。)(・・)(。。)ウンウン

速い遅いではなく，他に買える車がたくさんありますね。
まあ，ランエボX GSR-Premiumと同じくらいと言えばそれまでですが・・・
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欲しいけどお金が・・。
昔は300でお釣りがくる車なのに随分変わってしまったもんですね。

標準車でもけっこう高いですしね。
それにパーツ付ければ，それなりの値段になっちゃうかと(-_-;)
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ランエボで500万も高すぎやのに。。。

600万は。。。

関税もないのに。。。

やりすぎ！！

ベースはファミリア　ランサー　カローラ　サニー　クラスでっせ。。。

モデル末期になると，やたら高いのを出すのが常套手段(笑)
それでも売れちゃうんでしょうねぇ

実は関税がかかってる(爆)
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確かに、マニアックで心躍る車ではありますが、そこまで高価なら引いちゃいますよね。

それだけ出すなら，外車買いますわ。
普通の人は高い車だとは思ってくれないし(笑)
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↑そこ重要！！
ベンツのE なら同価格帯で高速道路はモーゼの十戒くらい道あくし。トロトロ走ってもクラクション鳴らされないし、検問でポリの態度がちゃうし。
ホテルの玄関着けても文句無し。
この差はデカイよ。

さすがにEの新車はもっと高いけど、押し出し感は外車やね
煽られることはあっても、押し出し感なし

↑Eクラスにはディーゼルがあるのが非常に大きいｗ買うならワゴンｗ
BLUETECの液体はふそうでも買えるしね(^^)

S206、通常とnurパックがあるならnurパックの乗り換えもありかもな^^;
何でも、限定100台と言われてるし。エンジンが手組みなのが魅力だしね。
ただ、欠点はもう１台無いと維持が困難に陥るのが欠点か(；´Д｀)
これは軽トラで充分だけど^^
後はカーボンルーフとウイングの耐久性かな？実際、仕事でカーボンの部品使ってるけど、軽いけど、干からびて裂けるからな・・・。私の地元周辺はではカーボン物ですら日常ですから。


もう一つ問題は純正タイヤが19インチなところか。冬用でホイール込みで50万ほど・・・(；´Д｀)
軽トラのそれの20倍(；´Д｀)
レガシィの純正サイズ（215/45/17）でも苦労してるのに・・・(_ _;)

nurは速攻で売り切れとか・・・
普通のも完売かな？

カーボンは確かに耐候性に難ありですね。
屋根付ガレージがあればまだしも，青空だとちょっとねぇ
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