タイヤとホイールの位相合わせ

タイヤには黄色の軽点マーク(静バランス軽量ポイント)と赤色のFV(フォースバリエーション)ピークマークが付いています。

昔，タイヤもホイールも静バランスが悪く，ホイールのバルブと軽点マークを合わせるのが普通(バルブ部が重いとして，タイヤの軽いポイントを合わせる)でしたが，新車装着タイヤはホイールとタイヤのFVを合わせるようになっています。
今でもREP市場ではバルブと黄色マークを合わせるのが一般的です。

タイヤのFVマークは新品なら赤色のマークで分かります。
ホイールのFVマークは，ホイールに白や青などのペイントかシールで示されており，タイヤの赤色マークと位相が合わされています。
ホイールのFVマークはいずれ消えちゃうので，消える前に位置を裏側にでもマークしておくと良いです。
ちなみに，GVBは水色のマークがリムにペイントされてました。

今時のタイヤなら，どこに合わせてもたいてい問題ないですが，位相合わせの初期値は，軽点マーク合わせではなく，タイヤとホイールのFVを合わせると良いです。
簡単に言うと，タイヤもホイールも無数のバネが丸く並んでると考えて，ホイールの柔らかいところとタイヤの固いところを合わせるような感じです。

ホイールとタイヤの真円度が悪いと，バランサーで回した時にタイヤが触れるので，その場合はタイヤの位相をずらして振れが一番少なくなるようにした方が良いですし，ウェイトが大きくなる場合は，小さくなるように合わせた方が良いです。
そんな面倒なことやってくれるショップは少ないですが・・・


写真はホイールのFVマークの位置をリム裏側にマークした状態です。
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