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イイね!
2018年09月15日

薄々感じてたけど(´ー`)

薄々感じてたけど(´ー`) バッテリー直下とエンジンルームの差は予想以上に大きい

バッテリー直下だと

12.34V 895CCA


3.4mΩ


当然100%


走っていないので58%
走って充電されれば90%位になるはず


バッテリーは良いけど、充電しろと
はいはい




それではエンジンルームだと

12.30V 400CCA


8.1mΩ


22%


50%


要交換(´ー`)


車を前に動かしてトランクを開けるのが面倒だったので、エンジンルームで良いやと思った時、果たしてここで良いのかな?とよぎりましたが、手間を惜しんじゃダメですねƪ(˘⌣˘)ʃ
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Posted at 2018/09/15 12:58:51

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この記事へのコメント

2018年9月16日 19:48
Preventive maintenanceと思うしかないと思います!
コメントへの返答
2018年9月16日 20:15
PMと納得させてます(´ー`)

プロフィール

「ラムエアインテーク取付後の満タン燃費は15.6もっと悪化するかと思ったけど、取付前後で変わってへん
クソ暑さと運転の元気さの方が影響大きい」
何シテル?   08/09 09:40
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん,よろしくお願いします。 --

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