winter TRANPATH MK4

昨夜　買いまして、装着しました　これからの冬タイヤです。

ＴＯＹＯタイヤ　の　スタッドレス

ｗｉｎｔｅｒ　ＴＲＡＮＰＡＴＨ　ＭＫ４　　　　１９５／７０Ｒ１５
の乾燥路　の感想で御座いまする。


近場の近郊で、低速で　は　柔さを感じましたが、
国道を６０ｋｍ／ｈ　で走っては　さほど何も気になりませんでした。
レーンチェンジ、カーブ、直進、停止　と、

静粛性については、新品から１，０００ｋｍ程度までは静かになると思っていましたが、５年乗ったＲＥＶＯ１とほぼ同等でした。
これは期待外れでした。
しかし、（今書いているのは３日後です）全体的な感覚はマイルド感でくるまれている。


唯一　特に変化を感じたのは　舗装路の少し路面より下がったマンホールの上を通過した時の感触でした。

私のＲＮ－４はブラッキーにショックを替え、、約２５mm車高ダウン。
ボデーは　完全アブ化して剛性アップしております。
ショックにはTunechip　を取り付けており、随分普通のRN-4と変わっていますが、

MK4　で扁平率は７０にして　より柔さがアップするようなタイヤになっていますが
その通り、マンホールの上を通った感触は　某Ｔ社のショックのような　ソフト　な感じになったのが　一番大きな変化です。
硬いホンダの足回りの感触ではないのですが、基本的なホンダの足は変わらずです。
舗装の段差。　石を踏んだ時。　橋の段差。　舗装の繋ぎ目。　　パツン　　タン　　



スタッドレスなので積雪路面、凍結路面、ミラー　　ブラックバーン　での効果が一番大事なので乾燥路面についてはハッキリ言ってどうでも良いです。
根雪になる本格冬路面までには　あと一ヶ月はかかるでしょうが、その時になればアップします。