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パーツレビュー

2023年10月26日

ライズコーポレーションアルミテーパーハンドル（ファットバー）

Item: アルミ テーパーハンドル（ファットバー）
Rating: 4
Author: なにわのツッチー

評価：: 4

ライズコーポレーションアルミテーパーハンドル
ファットバー(28.6φ)：HIGHタイプ：ブルー

実はもともと前車（SEROW250）に付けていた、プロテーパーのファットバー（ランディホーキンスＬｏ仕様）黒/を付けれればと画策していたのですが、ADV系のハンドルって高さがかなり高いのですね('◇')ゞ
仕方がありませんので・・・とりあえず実験、
①プロテーパーのバーユニバーサルマウントキット（→ファットバーに拡大する為のクランプ）、と共に単に移植すると、低過ぎてハンドル切れば車体に完璧に当たってしまいました^_^;
そこで、慌てて買い出しに向いまして・・・
②ZETAバーライズキット/銀（19mmタイプ）標準バー用、を買ってかさ上げしてみたが、まだかなり低い状態です。
そこで、今回のパーツレビューのキモである、ファットバー最安値のＨＩＧＨタイプのハンドルに交換してみましたが、ハイタイプだからこれでいいっしょ、と思っていたのだが・・・あれ？　ほとんど変わらないじゃな～い（涙）　困った弱った。
・・・で、さらに③ZETAバーライズキット/黒（30mmタイプ）大径バー用、を追加購入して、もうなるようになれ！　とばかりこれらを付けようとしましたが・・・、これ、組み合わせを間違えると、かなり長ーーーいボルトが別途必要になりますので、三日三晩考えに考えて・・・出した答えが

さて下から行きますね（⇒みんなついてきてね♪）
クランプのベース（→本体三又に付いてるモノね）
②ZETA(19mmタイプ/標準バー用)の下側
①PROTAPERアップライズの下側
　を②に付属のボルトを使い締結、これで大径バー用に変換がひとまず完了ですね。
次に
③ZETA(30mm/大径バー用)の下側
これでようやく、今回のパーツレビューのハンドル
をサンドイッチしておき
①PROTAPERアップライズの上側
を使用し、ボルトに関しては利用すべきモノがございませんのでＭ８の60mm程度の非常に長いものを別途仕入れて使用しました。

最終的にはこうなっておりますが、非常に試行錯誤した結果、結果論的にこうなっております（笑）

そもそも、強度的には完全に不合格でしょうが、ま、レースに出る訳でもないのでまーいいかって事で仮組してみましたが、これでギリギリ純正の高さに準じる程度になった模様でした。　ふう。

テスト走行を繰り返しましたが、まーこれでとりあえず及第点があげれそうだなと、自分自身で納得がいったので、パーツレビューとなりました(^_-)-☆

【ちなみに既に使っておりませんm(_ _)m】

上がセローで使ってたハンドル
で、下がVストローム２５０ＳＸの純正品。
ちょっと角度は違いますが。。。
上がパーツレビューの品。
で、下がVストローム２５０ＳＸの純正品。
コレがスタートですね（笑）
①②③はもう単独写真は載せませんが、登場人物が多すぎてヤになりますね。
で、コレが最終形態(^。^)y-.。o○
あれ、ピンボケでしたね、すんません。
ざ、たわー（笑）
おかしいなーちゃんとパッケージにはHIGHって書いてたんだけど・・・（謎）
ホーキンスＬＯとほぼ変わらず。なんで？
ちなみに、ウィンカーとアクセルのポッチは除去して、こんな布を巻いて止めております。バッチリです！
まあ、良しとしますか。
手への振動対策はかなり「効果的」なんぢゃないかと・・・(●´ω｀●)

購入価格	2,980 円
入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング） ※モトメガネ

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