Ｖスト250ＳＸ、ハザード化♪

①DAYTONA ウインカーリレー（ハザード機能付/95441）
②同銘柄 ON/OFFスイッチ（黄色/40440）
これらが、今回の「主役パーツたち」です。
私はいつもはパーツレビューに書きこむのですが、今回はある種の失敗談的に思ってますのでこちらの整備手帳に記載しました、今回の事はサラっと笑い飛ばして頂けたらと存じます(^。^)y-.。o○

さて本題、兄弟機ジグサー(250)では定番のチューンナップであるハザード化でありんす。

標準ではついていません、なくても良いのですがあった方が便利な時もたまにはありますので、付けたいなぁ～と思っていました。
本当は姉妹機(例えばGSX-R125 ABS)？なんかの左手スイッチにハザード機能がついているモノを格好良く付けたかったのですが、電気関係は大の苦手分野でもありますしそもそも老眼でもう目が見えず本当はお金で解決したかったのですが、ショップに頼むのすら面倒でしたので魔が差しました。楽天セールのせいだとも言えます(笑)

もう、目が見えない整備は苦痛でしかありません、いやはやまったく歳は取りたくないもんでございます。

・・・で、裏の「登場パーツ」はコレだ！
10アンペアヒューズx2本飛ばしました^^;

だから嫌だったんですよ。

一晩寝てから、よくよく考えなおして繋ぎ変えてようやく成功に至りましたとさ。

他にも、ネジを舐めてしまって、そこらにあった似たようなネジに差し替えたのが一本あった事と、写真、プッシュリベットって言うんですか？、が一つ余ってしまいました～('◇')ゞ
・・・まーいっか、バイクは走るようですし・・・しかしながら一体、どこの部品だろう・・・　(/o＼)
ＯＦＦバイクにはないタイプの取外しが多いもんで、しかも自身が忘れがちですし、そもそもクルマもガワ外すの苦手ですし、これらのパーツには大変苦労致しました。

別の話にはなりますが「KITAKO　電源取り出しハーネス（スズキ/ヤマハ用）」をリアシート下に付け、レーダー探知機の電源用に線をスクリーン迄伸ばすような同時作業を行いましたので、今回のウィンカーの線の取り付けは利便上リア側（同じくリアシート内作業）とさせて頂いております。
（おやおや、こんな所にバッテリーあったんだねーお初にお目にかかります♪）
ですので、左サイドからぐるっと前まで線を伸ばすような形になり、①に標準で付いている線と②についている線の長さを伸ばしても結局足りませんでした。
逆にウィンカー用の線（青とオレンジ）に関しましては長さに余力があった為、そっちをギリギリまでで切りその余剰の線を利用して、コッチに補充して長さを確保致しました。つまりはエコですね(^_-)-☆

あまりにも恥ずかしいのでどう勘違いし間違ったのかはここではお話しませんし、しても情報として全く使えませんので、皆様におかれましては次の項目のお絵描き映像を参考にして頂ければと存じます。
個人的にもっと作業に関しては難しいのかな？とか勝手に勘違いしておりました・・・

つまりは、本体側の「薄緑の線」と「ムラサキの線」をリアシート下のスペースから探し、ギボシ端子って言うんですか？それを外して、その間に、リレーからの配線をおのおのに咬ませる。　だけなんですよね。（GRAND側の黒の線に関しましては触りません、触ったら私の二の舞いです(^_^;)）　わかってしまえば案外簡単な事でした。ははは。（ちなみにフロント側はみてないので色とかは知りません、あしからず）
今回のお話はタイパを重んじる方々はこの部分の情報だけクリップして頂ければ宜しいかと♪

ま、こんなカンジで６角一本で後ろ側の配線たちにアプローチできますので、あとは手先が器用でありさえすれば、もう一つは配線を見つける「目」さえあれば簡単です。
私以外の人ならば楽勝だと思います（笑）

ちなみにヒューズは運転席シート下です。

②ON/OFFスイッチはアクセル側に変にスペースがある部分がありましたのでそこに付属の両面テープ付けで対処いたしました！
やっぱスマートに左で操作したかったなー、ＤＩＹ感が出過ぎてますよねー(#^.^#)
ま、なんとかハザード化も自力で解決に至りましたので、良しとしておきましょう♪

【追加】
https://www.webike.net/sd/25968581/
朗報！　↑専用設計セットパーツとして売ってるみたいっすよっ♪