イグニッションプラグ新調

　先週の寒い朝、

　エンジンをかけると、ブオン・・ブオン・・ブオン・・・とハンチングすること１０秒ほど・・


　チェックエンジンランプ点灯・・


　その後は特に問題なし。


　ＥＣＵのリセットでチェックエンジンは消えたものの、
　冷間時のエンジンスタートで少しアイドリングがばらける。


　エアフロセンサー？　Ｏ２センサー？　などと考えながら、
　長い間プラグを交換していなかったので、
　まずはプラグから換えてみようと、

　


　８番プラグの新旧比較。

　どうなんでしょうか？
　それほど悪いとは思えませんが・・・・
　プロが見ると違いが解るのか？





　左右比較すると相対的に右バンクの設置電極が白く、
　中心電極周りの絶縁部分が灰色っぽい。
　特に３番プラグは中心部分にデポジットがある。

　これってどうなんだろう　(?_?)



　日本一安いＦｅｒrariの復活