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2021年03月17日 イイね！

フェラーリ火災　の　予防

フェラーリ火災　の　予防







　　
　　フューエルインジェクションのクリーニングのために
　　久しぶりにサイドパネルを外したら・・・
　
　　　ん？

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　　フューエルポンプの上部にガソリンが溜まっている・・・・
　
　　古いモデナではよくある症状の様だ。

　　いよいよ自分の車にもこの日が訪れた。
　　知人のモデナも同じような症状でポンプを交換した。
　　臭いで気付いたらしい。
　　
　　いつもクンクンしているのに気が付かなかった

alt

　　
　　大量に漏れ出している訳ではなく、ゆっくりと滲み出ているような感じ、
　
　　その証拠に溜まったガソリンの色が濃い。

　
　　燃料ポンプからのガソリン漏れは、時間の問題で起こるかと思い、
　　手に入るうちに準備しておこうと、ポンプは購入したばかり。

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　　さっそく交換作業開始！

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　　配線コネクターを外して、周辺のホースをコネクターから外すが、
　　古くて硬くなっているので、割らないように気を付けて・・・
　　
　　リングナットと楕円形のタンク蓋を同時に外さなけらば交換できません。

　　奥は見えない小さなボルトを大量に緩めて、
　　ガソリン臭い過酷な作業。

alt

　
　　タンクの底の枠にポンプの方向を合わせてはめ込み、
　　燃料計フロートを内部構造に合わせて設置。
　　タンクに落とさないように細心の注意を払って小さなボルトを締め、
　　無事交換終了。

　　
　　燃えるリスク、大きく改善！





Posted at 2021/03/17 21:53:24 | コメント(7) | トラックバック(0) | 修理 | 日記
2021年03月15日 イイね！

インジェクターのクリーニング

インジェクターのクリーニング

　






　　ガソリンを取り扱うため決してマネをしないでください。

　alt

　インジェクターは左右のインテーク外側にホルダーで４本一体で取り付けられています。
　ボルト２本を抜き、慎重に引っ張るとマニホールドから４本まとめて抜けます。
　取り外した後の穴から埃、ゴミが入らないように養生しました。


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　燃料タンク側のコネクターも外して、予備に持っていたポンプで作動点検をします。


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　燃圧をかけて漏れてくるところも無く、詰りも無かったですが、ほとんどのインジェクターで
　写真の様に、スプレーパターンで片方が細く、片方が広がっている状態でした。
　吸気バルブのある１０ｃｍ位下方で、吸気バルブの直径＋α程度に広がっているのが
　理想的です。


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　金具を取ってホルダーから引き抜きますが、抜く方向には結構な力が必要です。


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　ホルダーはステンレスの様で、磨くと綺麗になりました。


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　インジェクターのクリーニングに、眼鏡や貴金属を洗う超音波洗浄機を使用しました。
　洗浄液は、ワコーズフューエル１。
　電極を付けて、カチカチとソレノイドを作動させながら超音波を加えましたが、
　目に見えるような汚れは出てきません。

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　超音波で細かな汚れが集まり、小さな汚れが見えますが、内部の汚れかどうかは解りません。


alt

　洗浄の後、８本全て作動点検を行いました。
　全てのインジェクターで完全にスプレーパターンが均一になった訳ではありませんが、
　洗浄前よりは綺麗にバランスされたように思われます。

　インジェクタークリーニングが性能にどのように現れるかは解りませんが、
　とりあえずアイドリングは安定したような気はします。
　高回転、高負荷時に本領を発揮する事を期待して・・・・

　今回は写真多数のため
　是非ホームページでご覧下さい。







　
Posted at 2021/03/15 12:58:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY | 日記

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フェラーリにあこがれ続け、人生の折り返しを迎えて購入。お金の余裕はないので、維持・整備は自分の手で。 整備が趣味なので最高の素材を手に入れられて満足です。 ...
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