パワーコントロールユニットやエンジンの樹脂部分からの静電気除去（アルミテープ）

おはようございます。
トムイグさんは導電性のアルミテープをお使いですが、普通に車のパーツに貼る場合も導電性がいいとお考えでしょうか？
私はパーツに直貼りは導電性でないテープと使っています。というかこれしか持っていないので（汗）。
どうでしょうか？

おはようございます。
一般的に電気系で電気やノイズや静電気を流すときは導体の断面積が大きいほどたくさん流すことが可能です。そのためたくさん流したいならば導体が触れあっている面積を増やす必要があります。
樹脂内部に滞留している静電気を短冊状のアルミ箔に伝えたい場合、樹脂→導電性糊→アルミ箔という経路ですと断面積は５平方センチぐらいになります。
糊に導電性が無ければ、ハサミで断ち切ってできた糊の欠けた部分のアルミが樹脂と点または線で直接接触することになり、その面積は数平方ミリ？以下程度だと思います。アルミ箔にたくさん伝えたい場合は糊自体に導電性が有るほうが有利です。
導電性アルミテープはスリーエム、寺岡製作所、スリオンテック（マクセル）、タカチ電機工業等が販売しています。これらは設計者がきちんと糊の導電効果を確認したものです。私は入手性や価格を考慮し寺岡製作所製を使っています。
スリーエム製については、金属箔に逆エンボス加工を行って貼られるモノと直接接触させつつ糊も導電性を持たせている仕様の商品も存在します。きっと高性能だと思いますが、高価でしょうから財力の面で使うのは躊躇してしまいます。
ちなみにタカチ電機工業は新発売で自動車からの除電に使えると明記しています。モノタロウで買えます。
https://www.takachi-el.co.jp/assets/attachments/images/alt_catalog.pdf