SF前期のライト、グリル、ボンネットを後期にする

随分長い時間が掛かりましたが、やっと完成です

後期ライトとグリルは、みん友のKen-5さんから譲っていただいたものです
ライトは磨き、グリルはステンネット仕様にして白に塗装

大物のボンネットはオクで落札しましたが、届いた物はとても綺麗だったのですが、輸送事故で助手席側先端カドが折れていました

この部分です

当初返品・返金と言う事で対応してもらえる事になりましたが、全体の程度が凄く良かったのと、あと あるものがオマケで付いていたので、破損部分は自家板金する事にして、そのまま引き取る事にしました

曲がりを強引に戻して、パテ盛り、下地仕上げ、塗装...と書くと簡単ですが、マイ車弄りの経験とスキルを振り絞っての自家板金、ジックリゆっくりやっていたらあっと言う間に数ヶ月が過ぎました

部分ボカシで仕上げましたが、色もあっているし中々の完成度かと思います...パテ線は少し見えますが

経年で裏は酷く汚れていたので、ボロボロの防音材を取り去ってコンパウンド掛け

返品しなかった理由の一つであるオマケが見えています♪

ゼロスポーツのステンレスクールアクションです
コレ、当時かなり高価でした
あまり効果が無い..という噂もあって
欲しかったけれど買い切れませんでした


自家板金、塗装、そして最後の最後で改造したグリルのステンメッシュ中央上部が、ボンネット先のストライカーと干渉するトラブルもあって、かなりテンパりましたが、何とか終わってホッとしています

バンパーは前期のままですし、リヤスタイルも当然前期
まあ古いクルマですし、最近はセンターデフの調子も怪しいし、あまり金掛けてる場合じゃないので、この辺で終わりにしなければ...と言い聞かせています

旧型のライト、グリル、ボンネットです
コレで別に困る訳でもなかったのですが...

でも樹脂のマルチリフレクターライトはやはりカッコイイですし
全体に少し今風に近付いた感じで、かなり嬉しいです

折れ曲がっていた部分
曲げ戻した状態の画像がありました

塗装がヒビ割れてしまったので戻してもダメでした
また 慎重に戻したのですが、造形的には凸凹になっています

塗装を剥がして下処理後ホルツの板金パテ、ソフト99の薄付けパテ、白サフ、研ぎ出し....整形チェック
を、3回繰り返してやっと面が出ました

完全乾燥1ヶ月置いて、塗装
塗装部分よりも大きめに800番手で鶏卵の表面状に艶消しに研ぎ出して、塗装する際はその艶消し仕上げの範囲内でボカします

艶のある部分まで塗ってしまうと、磨いた時にラインが出てしまいますので注意
艶消し部分でボカし、完全乾燥後に磨くと、ラインを消す事ができます

と、かなり注意して作業したにもかかわらず、最終的には薄っすらとパテラインが出しまいました
1000番で研ぎ出して磨きなおしたいのは山々ですが、ヘタすると塗膜が薄くなって下地が出る恐れがあるので妥協する事にしました

板金塗装は奥が深く難しいですね