maru_azukiのブログ一覧

彼岸でもあるので、千葉のお墓掃除へ向かう

真岡鐵道


九十九里有料道路

かなり波は荒い

帰り際、久々に太東海岸へ

ずいぶん雰囲気が変わりました




成田方面へ向かう途中

夕暮れのうろこ雲、16:14

芝山にあるエハラピーナッツで休憩

ピーナッツカップアイスを食べる私をしきりに覗き込む“つばき”ちゃん

蓋だけよ

このつばきちゃんがモデル？ピーナッツビスケットの新作がありました


つい近づきたくなるタンクローリー


成田空港経由


気になってた場所、初めてのお店「鶏そば炭や 常総店」“特製炭火焼き鳥そば”

他のメニューも頼みたくなります、また来よう

一夜明けて、宇都宮でも朝うろこ雲出現5:59


千葉後半の燃費

イイね！

1件目は5月1日にオープンした
スーパーカーカフェ「MACCHINA」
フェラーリ・テスタロッサは外展示で変わっていないのですが、店内の車両が3台目に入れ替わっています


今は3台目、フェラーリのレースカー


最初の1台目がランボルギーニ・カウンタック

カウンタックがある時に一度見たかったなあ

2台目もランボルギーニ


今日ようやく初めて行けました

ランエボ10の友達と、11月のSUPER GTもてぎの打ち合わせで利用

こんなバイクも


開店の10時に伺ったので、クロワッサンの入ったモーニングの食事ができます
私はカプチーノ

（飲みかけでごめんなさい）

最初の頃や日によってはスーパーカーのお客様が集合する事もあります
長居してしまっていつの間にか、ランチメニューに変わってました
なかなか美味しそうな食事を横目に…
大変雰囲気の良いお店です


そして2件目はラッピングのお店（通るだけでまだ寄ってません）
奥にあるBMWのEV、i3の錆カラーがいけてます


ボンネットやルーフだけカラー変えたらいくら位なのでしょうね？


3件目は「TRAMONTO」（夕日）
丘の上にあるイタリアン
いつも人気でほぼ満車、ランチにいつか行ってみたかった
（第2駐車場が近くにあります）
たまたま違う所に行くつもりで通りがかり、珍しく空いていたのでUターン（笑）
ボリウムたっぷりのサラダとおかわり自由のジャガイモのフォカッチャ　写し忘れ…

牛肉の〇〇（妻）


小柱の〇〇（私）


パッションフルーツソースのアイスデザート

全部丁寧に作り込まれたメニューで、全て味わい深く美味しいです
これにドリンクがプラスされ、ライト・ランチで2000円でした

帰宅後はTVでSUPER GT SUGOの予選観戦
そんな1日でした

7回目の薬膳料理教室です
9月のテーマは「リセット、潤す」〜夏の疲れを解消して乾燥対策の食養生〜


昆布、冬瓜、長ねぎ、生姜、鯛のあら
昆布は沸騰直前に取り出します

アクを丁寧に取るのが肝


茄子は油吸い易いので水にさらしてから炒めます
むき海老を粗みじん、生姜

煮たたせとろみをつける

茄子にかけます

人参、玉ねぎで梅酢、昆布だし、オリーブオイル、蜂蜜でドレッシング

かぼちゃとひじき


かやくご飯は「加薬」なのね！

落花生入ってます

食養ドリンクは、リンゴ酢ブルーベリー、なつめ、枸杞の実、蜂蜜他で炭酸割り、まるで手作りコーラ風？

少人数制って分かりますね

シンプルなものと凝ったものが混在
旬の食材を加え栄養価を高め薬効を上げる
きのこの炊き込みご飯って最高ですね
ご馳走様でした

4月末にみんカラ友達に連絡もらって、ようやく取ったチケット
実に4ヶ月半…長かった

34年振りに“STING”のコンサートを観た
前回は1991年アメリカ、オハイオ州のデイトンだったかコロンバスだったか思い出せない
仕事でアメリカ出張中でした
アメリカ人の友達にチケット取ってもらって、5人で観に行ったなあ
39歳のスティングだった
あれから34年…
スティングも既におじいちゃんの領域に！
来月10月2日で74歳
こんなカッコいいおじいちゃん居ない

神戸を皮切りに、有明だけ連日公演
17時開演ですが、12時に予約したアキッパ駐車場（江東区南砂）

有明アリーナまで比較的近い所で安い場所
歩くと大変なので自転車持参

途中、さすがTOKYO
マクラーレン


当然新木場にあるお気に入りのCASICA TABLEへ自転車で

本来月曜は定休ですが、祝日は営業して翌日休み

秋の養生釜飯


14時前に有明アリーナに着いてしまう

綺麗な整備された自転車置き場がありました



開場が15:30、芝生で休む、幸い曇りです

グッズ販売も列が出来てます
受付カウンターがいっぱいあって、順に案内されます、一見空いてそうですがかなり並んでます


開場から1時間経って席が埋まって来ました
S席2万円ですが1階の後ろの方で先が思いやられる、ステージが遠い、見え難い


両脇スクリーンがあって助かります



立ちっぱなしで演奏と歌を2時間、休憩なしのぶっ通し
凄いパワーです、しかも連日のコンサートでよく声が持つなあ
私は途中座りながらも極力立ち上がって拍手、大満足
女性の外国人も多し
最後の方でfragile歌う際、ベースからギターへ入れ替えた時に指を開閉しながら…そりゃ指も疲れるでしょ！

帰りは同時移動なので、自転車置き場に中々辿り着けず30分もロス

↑ 人が見えますね

しかし夜景が美しい








帰宅は23時着でした
グッズ買いすぎたので？往復下道で節約

ちなみにTシャツ4種あって各7000円
昔からさほど値段上がってない？

アメリカで聴けなかった曲が生歌で聴けて大満足！
ああ、若返る〜
この後9月中に、名古屋→広島→福岡と続きます


おまけ
暗い極細の道をナビに案内されたと勘違いして左折時
ギリギリだなと感じたのと、暗くて柱っぽい電柱ワイヤーカバーか何かよく見えなかった
危ないと思ってバックしたのですが…翌日見るとしっかり傷が
ちっちゃいけどボディ傷に心が折れました

満を持して？N-ONE e:の試乗に行って来ました
昨日の9/13(土)から試乗開始してた様ですが、試乗する方はまだ少ない模様です

この“フィヨルドミスト・パール”というカラーの実物は初めてみました、人とはちょっと違ったカラーが欲しい私には好印象

N-ONE Modulo Xで乗り付けてステアリング位置の感触の差37mm手前に変わったのを実感できるか？

シート表皮の感触が良く、シート自体も柔らかめですが体の収まりが良いです
e:Gグレードですが、試乗車にはオプションの8インチ ディスプレイオーディオが付いてます

ステアリング位置がドライバー寄りに37mm近付いたのですが、数値で感じる程の違いをさほど感じませんでしたが、きっと良くなったのでしょう

さて試乗です

早速シングルペダルコントロールを試す

急なブレーキングにはならない様な制御ですが、物凄く強めの回生ブレーキの様な感覚です
ブレーキペダル踏まなくても停止できる優れもの！
慣れればこんなに楽なものはないし、ペダル踏違いがないので安全ともいえます
常に踏んでないと前に進まないので、やや重めに感じるアクセルペダル
シングルペダルコントロール釦を解除するとペダルが軽く感じて、アクセル離せば惰性でスゥーと走れるのが違いです
つまりシングルペダルコントロールでは惰性で走る様な事ができないのです、ここは好みがありそう
シングルペダルコントロール、交差点で曲がる時などアクセル離すだけで曲がれるので若干不安感が…ブレーキ踏まないで曲がる様なものなのですが、実際はブレーキがかかるという不思議な体験

メーター画面の切り替えの一部紹介します






まだまだ表示は豊富ですが、クルマのアイコンが一番イイなあ

ecoで走る時のエアコンは流石に効きが悪い感じで、3セグ位でも弱く感じました。もちろんecoを外せばよく効きます
どこかのYouTubeでecoにすると風量が強くなる様な事を言っている方がいましたが、そんな変化はありませんでしたよ

グレードは下位のe:Gグレードですので、タイヤはこんな感じでアルミホイールではありません


床がバッテリーの影響で27mm上がった様ですが、大きな違いは見た目はないのですが、後席のつま先足元が上下に狭くなりました

よくバッテリー類をシートアレンジを変えずに、床下に収められたなあと感心します

加速は確かにガソリン・ターボよりも速いです
乗り心地は程良い柔らかめですがバッテリー重心が低いのでロールはあまり感じません
タイヤノイズはN-VAN e:より静かです、これなら合格

ボンネット開けると




295kmの航続距離と4.5時間の100V充電なら魅力的
とても気になるEVでした
レンタカーがあれば1日借りて乗ってみたくなるクルマでした