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イイね!
2009年10月23日

AQRAY 最終回 /ああ〜 今度は歌声が〜



AQマフラー装着後約3,500km走行での追加インプレでひとまずまとめです。

装着後すぐに感じたのはレスポンスアップ。もともとHSBのアクセルレスポンスの過激さがハイパーデビル3のアーシングで滑らかになっていましたが、その過激さがいきなり復活(苦笑)

まあ、どちらも一長一短あり、慣れや好みの範疇でしょうから、さして気になリません。あの過激さに慌てさせられることもあれば快感に感じることもありましたから (笑)

AQ装着の少し前にラムエアは入れていますが、時折耳にする、この組み合わせでの全体のトルクの落ち込みは感じなかったです。

加速時には豪快なサウンドにもかかわらず(最初はちょっと驚いた)、巡航時には音量も小さく、低くジェントルな心地よいエキゾーストノートを響かせ、爆音や篭り音で疲れるような事もないです。(常にアクセル踏みっ放しの人には煩いです(笑)) 加えてシャープなアクセルレスポンスも味あわせてくれるので、満足度は高く気に入っています。

気になるのは、2,500回転手前くらいでシフトアップする時にほんの一瞬ですがトルクの谷のようなもの(言い換えれば一瞬の息つきのようなもの)を感じることです。 低いギアではわりとはっきり感じます。

些細なことですがそれだけがほんのちょっと惜しい。 ひょっとして、ラムエアの導入もあり、リセットして学習させ直したら改善されるのかな?

動画は、装着時はファクトリー内にて反響で旨く集音出来ず、2回目は走行時でカメラのビビリ音で上手くいかず、三度目の正直と屋外で撮ったら、BGMに大きな歌声が~(汗;)

これでやめておきます、少し雰囲気が伝われば良しとしましょう(笑)
ブログ一覧 | モディファイ・メンテ | 日記
Posted at 2009/10/23 11:41:13

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この記事へのコメント

2009年10月23日 13:54
ご無沙汰してます^^;

>気になるのは、2,500回転手前くらいでシフトアップする時にほんの一瞬ですがトルクの谷のようなもの(言い換えれば一瞬の息つきのようなもの)を感じることです。 低いギアではわりとはっきり感じます。

自分の場合は2000回転手前ですが有ります・・・

でも、自分のは着けているスロットルコントコーラーをオフにすると幾分かマシになってたりします(ナゾ
コメントへの返答
2009年10月23日 14:18
こんにちは

ご無沙汰で~す♪

>自分の場合は2000回転手前ですが・・・

やっぱりありますか~ 
車速やギヤにもよりますが、言われて見れば私も2,000回転手前の時もあるような・・・

と言うことはリセットでは期待薄ですかね~
HSBを外せばマシになるのかな?
でも慣れちゃったから外すのは惜しいしなあ~(笑)

なばちんクンを見習ってラムエアの周りに目張りを施そうかなとも思ってましたが、それも期待薄ですね(汗;)
2009年10月23日 20:03
こんばんわ!

いい感じっす~♪
ちょっと、著作権絡んでますが(笑)

シュナ号の室内サウンドもアクセルの突きも、いい感じ~だったので、このままがベストじゃないですか~♪
コメントへの返答
2009年10月23日 20:57
こんばんは♪

ありがとうございます~
そうですね、エンジン、吸気、排気とサウンドにしてもレスポンスにしても一体感があり、全体のフィーリングはとても気持ちのいい状態です♪

息つきも無いにこした事はないですが、ちょっとしたご愛嬌というところでしょうか(笑)
まあ許容範囲でしょう^^; 

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「[整備] #ルークス iPhoneで「衛星経由の緊急SOS」が使える? https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8267703/note.aspx
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