メンテナンスの優先順位

12月の賞与支給に合わせてメンテナンスの優先順位を考えてみた。
限りある予算の事だし車ばかりにお金も掛けられないので
不要不急のものは除外・・・

真っ先に手をつけなければいけないのは・・・

①ＡＴオイル・・・前回交換してから3万キロ走行。シフトショックが出てきた。

②エンジンオイル・・・5月に交換後5千キロ走行。かなり汚れてきた。

③リヤスタビライザーリンク・・・ロール時にカタコト音がする

④エアクリーナー・・・前回交換後すでに3万キロ越え。交換時期ですな。

タイヤに関しては前輪の残溝約3.8ミリ・・・約五分山ではあるが悩ましいところ。
後輪の残溝は、約6ミリでこのままあと1年はいけそうだ。
サンルーフパッキンは様子見で・・・

とりあえず燃費に影響が出る部分の消耗品交換が優先されるのと
足回りのガタは修正しておかないと・・・ね。　

本当はローダウンしてホイールを18インチ化にしたかったのだが・・・（汗）

車いじり倒したい症候群は理性で押さえ込みました(；´Д｀)