機械式

ＭＡＫＯＴＯさん、こんにちは♪

とても味わいのあるコックピットですね～。

じつは２５年前の私の愛車サイバーＣＲ－Ｘもアルパイン製のカーオーディオでかためてました。

半透明のつや消しホワイトのボタンが渋かったですよねぇ。

もやぁ～っと光るのがプロ機っぽくて（笑）

当時はアルパインかナカミチでしたよね。

こんにちは～♪

コックピット♪
この表現好きで～たまに使うんですが～・・・
車がファミリーカーばかりなのがチョッピリ寂しかったりします（自爆）
自分、身長は普通（175）にあるんですが～細身なもんで～ゆったり目のラクジュアリーシートとかどうしても好きになれないんですよねｗ
だから～車内もあまり広さには拘ってませんｗ

サイバーＣＲ－Ｘイイですね～♪
後期だと １６０ｐｓ！
カタログヲタなオイラも虜になってましたｗ

オレンジのナカミチ、ミドリのアルパインって感じでしたね♪
て、当時はイネミネーションてほぼこの２色でしたがｗｗｗ

機械式いいですよねｗ

私もEG6乗ってた時『atc スプリント』を愛用していました。グリップ太目で素手での（！）フィーリングが好みでした。

機械式時計イイですよんッ♪　ｱﾚ？ｗ

atc
momo（モモ）やitalvolanti（イタルボランテ） のベーシックモデルより～グリップが太く握り易かったですね♪

フィールダーに付けているヤツは atc SPRINT MIRENIUM 2000 てヤツで～グリップのレーザーの切り替えしデザインがレギラーとチョッと違い～尚且つパンチングが施されていて～レギラーのスプリントより見た目も若干お洒落（？）になってます♪

最近はステアリング交換もしなくなりましたね・・・

エアバックの安全性は認めますが、他にいい方法ないかなぁ～

ですね～・・・
ウチのはフィールダーのステアリングはステアマチックシフト（スイッチ）程度でしたので～オリジナルアルミステーをバイク屋でワンオフする程度で済みましたが～あまりりに多機能なステアリングだと移植も出来ないのですね（苦笑）

そうそう。
事故だけは起こさないとも巻き込まれないとも言い切れないので～ " 保険 " の為にエロバックは付いているにこした事はないと思うのですが・・・
各社、自前（関連会社）の市販パーツ部門抱えてるんだから～エロガッパ付きの小径ステアリングを発売すれば～バカ売れはなくとも " そこそこ " は絶対に売れると思うのですがね～♪
その中でホンダ系は頑張ってると思いますよ♪
http://www.jsracing.co.jp/js2/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xBLAND=1&xSHASHU=0&xPARENT=229&xNO=SSG-02-C&xKEYWORD=
とか～シビックIYPE-R（純正小径）とか～他の乗用車でもステアリングデザインとか♪
（結構好きｗ）

こんばんは！

昔から、写真、上手でいらっしゃったのですね。
atcのステアリング、決まってます！しかも、アルパイン、高貴です！高かったですね。。。

こんにちはッ！！

や～、、、
車の写真少な過ぎてビックリしてます・・・ｗ

ミラージュも同じようなヤツが２０枚あるかないかでしたがぁ～、セフィーロなんて５枚・・・
その前のカリーナＥＤなんて１枚です・・・
結構想い出あった筈なのに・・・
（あ、ミラージュはコンピュー太チューンやワンオフマフラーの領収書は取ってあるんですが・爆）

フィールダーはそこそこありましたがぁ～、それでもＰＣデータを消滅させているので～購入当時の古い物無し・・・
デジタル化・・・
イイんだか？悪いんだか・・・

昔は～ステアリングとオーディオを交換するのが " 儀式 " みたいなところありましたよね？ｗ

アルバイン♪
フラッグシップ機は買えませんでしたｗ