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イイね!
2010年10月20日

ヒューズチューンをやってみた

ヒューズチューンをやってみた 近々作業予定のスピーカーネタの前哨戦?として、ヒューズチューンに手を出してみました。

場所はアンプとサブウーファーの2個所、使ったものはニッポンエミールのウルトラヒューズです。このヒューズは電気の方向性がなく、挿し換えるだけで効果があらわれるという代物。値段も1個1000円とチョット高めですが、2個ぐらいであれば財布にも痛くないかなと思い買ってみました。

今回はヒューズだけでなく、接点改質剤であるナノカーボンも購入し、端子に塗りこんでいざ交換。肝心の効果ですが…プラシーボ万歳(笑)。正直、目立った効果は実感できませんでした。オーディオ周りは色々手を加えているので、これぐらいではほとんど変化がおきないのかもしれませんね。

他の部位のヒューズ交換では、エンジンレスポンスの向上やライトの光量アップなどが期待できるようですが、値段が値段なので一気には手が出しづらいところですね。
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2010/10/20 21:36:22

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この記事へのコメント

2010年10月20日 22:10
方向性のあるヒューズが効果あると聞いたことがありますが実際はどうなんでしょうね。

むちゃくちゃ高いそうですが、費用対効果を考えるとやはり「?」なんでしょうかね。
コメントへの返答
2010年10月21日 21:28
ヒューズの場所によっては効果が実感できるのかもしれません。今回は特にわかりにくいところだったりも。

10個も変えれば1万円とかいってしまいますので、直接の費用対効果は微妙でしょうねぇ。プラシーボに頼る部分も多いかも知れません(^^;
2010年10月20日 22:11
RiTZ Super-Fuseと同じ効果なんですかね。
コメントへの返答
2010年10月21日 21:30
リッツのは方向性があって色々と試さないといけないみたいですが、これは方向性がないので挿すだけでいいという触れ込みです。ただ、値段を考えるとエーモンのGヒューズでもいい気も…
2010年10月20日 22:49
人によっては効果を体感できる
って言いますが>ヒューズ交換
気にはなっていますが・・・
駄目でしたか・・・?!
コメントへの返答
2010年10月21日 21:31
ドノーマルのオーディオだったり、あとは走行系の交換だったら効果はわかりやすいんじゃないかと思ってます。

もともと、期待はあまりしていなかったので、少しでもプラシーボ効果があれば十分かと。
2010年10月21日 0:24
奇遇にも俺も先日中古ですが、リッツヒューズを手に入れたんですが、、、これは方向性のあるものらしく。。。めんどくさくてまだ施工してません(^^;;;)
コメントへの返答
2010年10月21日 21:37
リッツのほうは、方向性を見つけるのが色々と大変そうですね。専門ショップでないと難しいとか書かれたりもしてますし…

インプレ期待しています♪
2010年10月21日 7:49
どもです~

高いヒューズ気になるけど
電装いじってるので 切れたら最悪ですしね
コメントへの返答
2010年10月21日 21:38
コレはそうそう切らす事のない走行系やオーディオのところで交換すべきでしょうね。

LEDとかの配線追加でコレを切らしてしまったら目も当てられないです。
2010年10月21日 21:12
1個1000円のヒューズ?!
( ̄□ ̄;)!!
高いっすね~

効果出ないと ちょっと悲しいかも?
あ・・でも ブログネタには使えますね(笑)
コメントへの返答
2010年10月21日 21:39
これぐらいの値段であればネタとして成り立ちますし、あまり財布にも痛くはないかなと…万単位でつぎ込んで効果なしはさすがに泣けますね。

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「オール5ナンバーセダン&トヨタ プログレオーナーズミーティングと密会2題 http://cvw.jp/b/127505/48735659/
何シテル?   10/28 20:44
何故か3ナンバーで青い120系カローラセダンを弄っています。 分かりにくいですが、一応ストライクウィッチーズのルッキーニ仕様痛車だったりします。 みんカラは...

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