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整備手帳

作業日：2023年5月4日

Bピラーのデッドニング　

Item: Bピラーのデッドニング
Author: おもちゃ♪

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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天井(ルーフ)のデッドニング　（前編）
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/7404155/note.aspx
（後編）
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/7405029/note.aspx
施工時に、一緒に実施しています。

これまた、大先輩のYA100さんの整備手帳を参考に・・・
教科書として、真似しまくり♪
本家のページ見た方が、わかりやすいですよ（笑）
オーディオビジュアル＞カーオーディオ、ビジュアル＞デッドニング　に色々掲載してくれています。

基本的には、真似しています。
ウチの場合、使用素材は似たような、安価な物に置き換えていたりします。（笑）

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天井のデッドニング時に、助手席は車外へ出していますが、運転席は残ったままです。
この後の掲載写真は、左右チグハグです（笑）

・後部席座面も外します。
（一緒に作業途中なので外れてますが）
・サイドシルカバー前後左右外します。
・ウェザーストリップを必要部分外します。
・Bピラー下側のカバー外します
・シートベルト外します
・Bピラー上側のカバー外します

上側カバーのピンク色のクリップは、ツメが割れる可能性大です。
それでも再使用出来そうですが、メーカーは交換対象品としています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11892274/parts.aspx
エアバックの絡みですかね？
安い物なので、準備しておくと良いでしょう。

上記部品の外してる写真は撮ってなかったようです

外し方は教科書に詳しく書かれています。（笑）
基本的には、そちらを見ていただく方がいいかなと（笑）

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デッドニング材を貼る場所は、ブレーキクリーナーで脱脂します。

シートベルトの巻取りリール取り付け場所の中に
「積水化学工業レアルシルト」を貼って制振　と穴を塞ぎます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11815252/parts.aspx
もちろん、教科書を参考に（笑）

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写真ではわかりにくいですが
「VELENO デッドニングシート」も使っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/12437767/parts.aspx

天井のデッドニング時に出た、端材も使ってます。

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教科書に載ってる厚い素材は無いので
uxcell 断熱吸音シート　厚さ8mm　を
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/12425496/parts.aspx
サイドシルと遮断するために、貼り付けます。

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コネクタを引き出して、「5mm ウレタンシート」を
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/12423226/parts.aspx
コネクタを巻くように貼り付けます。
写真よりもう少し大きく貼った方が良いかも。

ウレタンシートを貼ったら、コネクタはＢピラー内に戻します。

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Ｂピラー内に、カーボンウールを詰め込んで
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/12114339/parts.aspx
天井に方向に向かう音を遮断軽減します。

ただ、カーボンウールの使用可能な残量も少なかったのと
カーボンウールは電気を通すので、配線コネクタのある場所は、気にもなったので、
良いものあった♪

会社で見つけたゴミじゃなくて・・・
凸凹スポンジ
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/12034205/parts.aspx

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これを先に数個突っ込んで、Ｂピラー内部を塞ぎます。

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その後、カーボンウールを詰めました

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シートベルトの巻取りリール取り付け場所の奥に
防音マット凸凹型 3cm厚を貼ります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/12466857/parts.aspx

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上部の穴塞ぎには、この防音断熱材も使っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11892196/parts.aspx
「レアルシルト」の方が良いとは思いますが、余ってるので（笑）

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Ｂピラーの表面は、「レアルシルト」を貼って、制振・穴塞ぎ行います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11815252/parts.aspx

シートベルトや外したカバー等を取り付けすれば完了です。

天井のデッドニングの方にも書きましたが、
スケジュール的＆天気予報で、少し悩みましたが、フロアのデッドニングもやっちゃう事にしたので
助手席やカバー類などを戻すのは、まだ先の作業後になりました。

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この記事へのコメント

コメントする

りん　さん

2023年7月1日 1:31

ルーフまでがっつりいきましたねー。
かなり変わりそうです。
ルーフは簡易的にしかしていないのでここまでやられるのは羨ましいです。
なかなか手が出せないです。
お疲れ様でした！

コメントへの返答

2023年7月1日 19:03

やっただけの価値はあるって思いました。
確かに、手間ですよね。
二人作業なら天井1日でいけるかも？
整備手帳見てきました、既に遮熱吸音材は入ってるなら、更にってなかなかならないですよね。
Ｂピラーカバーそのままで、Ａピラーカバーと、マップランプ、バイザー外せば、全面を半下し出来るので、それで追加施工はありかもですね。

りん　さん

2023年7月3日 6:28

前面おろしても可能なんですね。
ルーフは効果絶大なのでしっかりやっておけば良かったです。
面倒すぎてBピラー外したくないのでー。

コメントへの返答

2023年7月4日 0:43

Ｂピラーの所はそのままで、よっこいよて感じで外せるので
現状、前側は少なめなんですかね？
それなら追加する価値ありそうですね。

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「[整備] #タントカスタムスバル純正用品スタートボタンカバーの取付（貼付け） https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/3717893/8321477/note.aspx」

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