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整備手帳

作業日：2023年10月5日

静電気除電いろいろ４

Item: 静電気除電いろいろ４
Author: みほーく

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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最近いろいろ施工したまとめです。
色々なノウハウはトムイグさんの記事に書かれていますので参考にされてください。

ラジエターホースの歯付きワッシャーにカーボンSDを追加しました。

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ラジエターホースに付けてたシリコンバンドの歯付きワッシャーをカーボン繊維やサンダーロン等に交換します。

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シリコンバンドに沢山付けました。

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ラジエターホースにカーボン繊維等を追加して暫く放電させてから走ると、アクセル踏まずに半クラでもグイッと進みます。車が軽く感じます。
大量に静電気を放電してるんでしょうね。

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タービンのラジエターホースのやり直し前です。

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全て外して綺麗にします。

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目立たないように三つ編みカーボンのボンディングはホースの裏側にしました。黒のテフロンテープで留めてます。

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シリコンバンドやカーボンSDを取付け完成です。

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プーリーカバーの取付ボルトを除電します。

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タイミングベルトカバーのネジにもカーボンSDを取り付けます。

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2次エアポンプ周りも強化します。ステーに取付。

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カバー外した内部です。
出来る限り放電対策をします。

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順番通りもとに戻せばおしまいです。
ラジエター関係は効果高いからやって楽しいです。

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今後はなるべく目立たないようにしていきます。

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流石にこれだけやっていれば変わります。
副作用無いし、エンジンが上までストレス無く回り、しかも低速のトルクが上がって街乗りがしやすくなりました。

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この記事へのコメント

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トムイグ

2023年10月6日 8:13

おはようございます。
いつもありがとうございます。追試いただけるのはとてもとても有難いことです。
プーリーカバーのステーが良いですね。何か放電デバイスをオリジナルで作ってみたくなりました。

コメントへの返答

2023年10月6日 9:43

おはようございます。いつもネタ提供ありがとうございます😊
ふと思ったのですが、オイルレベルゲージの歯付きワッシャーをカーボンSDに交換したら効果高そうですよね。
やってみませんか？(笑)

トムイグ

2023年10月6日 10:48

オイルレベルゲージには小さな丸型圧着端子でカーボン繊維を付けたのですが、体感改善は少しでした。オイルからの放電は難易度が高いようで冷却水の放電デバイスとボンディングで接続した方が体感効果は大きいです。オイルと冷却水の交差するところを探してみようかなと思います。ヒントありがとうございます！

コメントへの返答

2023年10月6日 11:02

お疲れ様です。
カーボンSD沢山付けると、効果は出ましたが、サンダーロンのほうが周囲の静電気も放電するので、そちらのほうが良いのかもですね。
違う車種ですが、給排気系と燃料パイプは、他の部分とボンディングで繋げると悪化したと仲間が言ってました。
冷却水とオイルは大丈夫でしょうけど、なかなか難しいです^^;

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「[整備] #WRXSTI コトスポーツ　純正強化ブローオフバルブ https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/car/2886447/6597028/note.aspx」

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みほーく [ 神奈川県 ]

ちょっと速い、オーディオカーです。マニュアル車って楽しいですね(*^^*)

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