ファイターエンジン換装　120,180キロ　その１

ミッションブローし。たのが1月末。
JAFにきてもらって

ショップさんに転がり込みました。
忙しいので着手はまだ先だけど
押し付けてきました。
5月の車検もヨロシクとお願いしました。

ミッションブローだけど、エンジンも
オイルは喰うわ、うるさいし、そろそろ
潮時かな･･･。
いろんなリビルト品を検討したけど
ファイターエンジニアリングさんの
クラフトマン・タフに決定。
但し、オイルの銘柄指定があったり
慣らしの掟があったりでメンドくさいけど
ショップでやってくれるし、ファイターさんからの購入もやってくれるというので
お願いしました。
このショップでファイターエンジニアリングさんのリビルトエンジンを搭載するのは
3例目だそう。
エンジンは1型よりも３PS強く、ウォーターポンプの駆動方式も違う3型エンジンに
決定。
3週間ほどでエンジンが到着。

リビルトエンジンは本体だけなので
補器類を前のエンジンから移植、または
新調する必要があります。
タービン、オルタネーター、スターターは
どうしますかと聞かれ、ここは気持ちよく
リセットするつもりで、リビルト品に
交換決定。
絶賛取付中の図。

新旧タービン。
こんなに違っていたので、交換してよかった
です。

完成間近のエンジン。
ベルトの取り回しなどが１型と違い
苦労されたそうです。

取り外す前の１型エンジン。
このエンジンも2014年の納車時に
程度のいい中古エンジンに積み替えた
のですが、この度お役御免となりました。

おつかれさまでした。

エンジンとミッションが降りました。
降ろし中の画像はありません。

がらんどうのエンジンルーム。

続きます。