HUDマルチインフォメーションモニター (完結編)

こんにちは。

冬眠から上がったので暖めてた企画を順次こなして行きましょうかねｗ


そんな訳で以前から進めているHUDマルチインフォメーションモニターですがいよいよ完結（仮）になります。

バックナンバーはコチラ
HUDマルチインフォメーションモニター (3)

前回各種ABSを切り出して作ったVFD投影ユニットなのですが（写真左）、デフロスタのダクトって断面が逆台形みたいな形をしているせいで完成したユニットの台座が上手く収まらないという事態に（涙）
角度調整機能を盛り込んだスグレモノだったんですが、入らなきゃしょうがないので角度は固定と割り切ってダウンサイジングすることにしました。
これを実際に投影させながら運転席に座り、一番良い位置（角度）を決め撃ちでエポキシパテで固定しました。
何かスマートじゃないけど結果オーライですｗ

ちなみに上面に付けてた覗き見防止シートはあまり具合が良くなかったので外してVFD表面に貼り付けることにしました。

色々調整してみましたがやはりデフロスタのスリットのみから表示光全部出すのは難しかったので、結局光が干渉する部分をカットしました。

カットした後は脇のスリットから外光が入ってしまう＋ユニット丸見えでカッコ悪いので該当箇所を塞ぎます。
このパーツはABS系の樹脂なのでABS板＋プラリペア併用でガッチリ接着。
ついでにABS板でシュラウドも追加しました。
これで昼間の視認性も若干良くなるでしょう。

補修した箇所はヤスリを掛けたりして白くなっちゃうので、全体にフラットブラックを軽く吹いてトーンを合わせてます。

そして取り付け。
昼間の視認性については色々試行錯誤しましたが現状の置き方だとどうやっても見えないという結論に達したので、仕方なくコンバイナフィルムを貼る事に。

本当は後付け感が出るのでやりたくはなかったんですが、いざ貼ってみたらアラ不思議、というくらいに綺麗に見えるようになりましたｗ

快晴時の真昼間は流石に無理ですが、通常なら問題なく読めるようになりましたとさ。

そのかわり外から見るとご覧の通りですｗ
何か付いてるみたいでアレですが（苦笑）、S13シルビアとか初代のクラウンマジェスタのHUDもこんな感じだったよね、と自分に納得させることにします。
今回は機能を優先させる事にします、というくらい視認性が上がりましたので。
まぁ乗ってる時は外から見えないしね。

ちなみにこのフィルムはDEFIのVSD用の奴を持ってたのでそれを使ってます。

スピードはキット標準の0.0km/hという表示を0km/hに仕様変更してもらってるので読みやすくなってます。参考

前回からの懸案事項だったタコメーターは色々悩んだ末、ダイレクトイグニッションから1本線を引っ張って来る事で表示できるようにしました。
この場合設定は単気筒にすれば対応します。
とはいえ、普通に引っ張ってきたらノイズだらけで表示は暴れるは高回転に表示がついてこないはでまともに動かなかったので、CRローパスフィルタを通したら1発で安定しました。

CRローパスフィルタについては簡単な回路なのでググッてください（スミマセン、手抜きです）。
abarth695はレッドが6,000rpmくらいなのでMax8,000rpmと想定して133Hzでカット。
なのでコンデンサ0.1μF、抵抗13kΩで作ってます。
外付けタコメーターが安定しない方は参考にしてください。

そんな訳で今回やっと表示できたタコメーターですが非常にカッコイイです！
惜しむべくはこのモードのスピード表示も0km/hに変更してもらうべきだった…とこですか。
バーはいいんですがスピードがちょっと見にくいです。

さらにエンジン回転信号が取得出来たことで前回作業したシフトタイミングランプがやっと表示できるようになりました。

エンジンが5,500rpmになるとこのように表示が真っ赤になります（写真は設定で点灯させていて実際に回して撮ってないですよｗ）。

これが便利で、遠くを見ながらフル加速してもシフトポイントが分かるので凄くいいです。
一時期SHIFT-iを導入しちゃおうか悩んだけど必要なくなりましたｗ（SHIFT-i良さげなんですがあの後付け感が何とも…）

ぃゃ、ホントに便利です。特に首都高とかｗ
最近スロットルコントローラーを導入したのでそれと相まってガンガン踏むと楽しいですｗ

本来このモニターの機能をフル活用するにはインジェクター信号線を繋がないといけないんですが（まぁ本来は燃費計ですからねｗ）、線を見つけるのは困難と判断したので今回で暫定完成とします。
燃費計については車自体に付いてるというのもありますが…

結構長時間試行錯誤しましたが一応納得できるHUDが出来たとは思ったのでめでたしです。
今後HUDを作ってみようという方々の参考にでもなれば幸いと思っております。