ホンダ(純正)　 フロントディスクボルト（8×24）　90105-KR3-000  

購入日：2018年10月20日
装着日：2018年10月20日
部番：90105-KR3-000

■概要
フロントブレーキディスクをホイールに固定するための純正ボルトです。ブレーキディスク1枚あたり6本のボルトで締結しますので、ダブルディスクのCBR250Fourでは車両1台あたり合計12本のボルトが必要になります。

■特徴
純正のフロントディスクボルトには、ねじ部に嫌気性接着剤（ねじロックやロックタイトの類）が塗布されています。部番はCBR250Four（MC14型）用ですが、ホンダのフュージョンやフリーウェイとも共有のようです（画像参照）。

■経緯
フロントのブレーキディスク（持ち込み）、ブレーキパッド（持ち込み）、ブレーキフルードの交換をセットで「2りんかん」で作業依頼した際に、「フロントディスクボルト」も新品に同時交換することを条件に、作業受付していただきました（それより少し前に、ナップスで作業を断られていました）。

「2りんかん」ではホンダ純正部品も取り扱っていますが、入庫時に店内での純正ボルトの在庫は5本しかなく、互換性のある社外品も在庫が5本。両方を合わせても新品ボルトが2本不足でしたが、取り外した中古のボルト12本の中から程度の良い2本を使い回していただくよう交渉 → 何とか認められて、無事に作業していただいた次第。

このへんの詳細は、こちら → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/42284397/

■雑感
当初は、ブレーキディスクボルトは（高トルクで塑性締めしていないので）再利用は十分に可能だと思っていたのですが、認証工場として作業受付をしている2りんかんとしては、新品交換を前提としているとのこと。ボルトに緩み止めの嫌気性接着剤が塗布されていることを後から知って、安全に関わる部品なので、確かに新品に交換した方が無難だな、と納得しました（熱が伝導する部位でもありますので）。

純正5本、社外品5本、再利用2本の合計12本の配置は、「千鳥で組んで」いただくようお願いしたところ、メカニックもちょうどそのように考えていただいており、画像では黄色の囲みの位置になりました（黒く見える1本は再利用品）。