アナログメーターの分解

画像はＹ３１シーマ後期用のモデルで、石目調仕様です。
アナログメーターもデジタルメーターも、それぞれどのグレードのものも基本的に互換性があります。
（アナログとデジタルの互換性は無し）

外側の枠はツメをこじって外します。
それぞれ部品の交換が可能です。

セドグロ用の後期型だけは、メーターのワーニングランプの位置が違いますので、手直しが必要です。
コネクターの形状とコードの位置は同じです。

こんな感じにばらせます。
このとき注意するのは、むやみにメーターの針に触れないこと。
緑色したものはイルミ球です。

Ｙ３１セドグロ後期型以外の（セドグロ前期型とシーマ前後期）は完全にボルトオンで交換が可能です。

画像はメーターを蛍光灯に透かしてみた状態です。
メーターのイルミネーションはバルブに緑のカバーがついていて、さらに文字盤の裏に緑のシートが貼り付けてあります。
ＬＥＤとか使って完全に白いイルミネーションにするのは難しいでしょう。

その文字盤の裏側です。

Ｙ３１（特に後期型に多い？）はトリップのリセットノブが固くて押せなくなる症状に見舞われる方が多いです。
画像のスプリングの中のシャフトとリセットノブが擦れる部分にグリスを薄く塗ってあげると改善すると思います。

距離計（オド＆トリップ）メーターが回らくなる症状もこれと関連がありそうです。

新品に換える場合はこの部分だけで交換が可能です。
ただし、新品だと距離はゼロになってしまいます。
新品は1万円以上するので中古を探すという手もありますが、同じような症状が出る可能性もあるので、同じ部品の採用車種（SY31、Y32、FGY32、Y60、M11）のうちで1993年以降（SY31なら2005年以降も）がおすすめです。

2022年11月24日更新
表側の透明のパネル枠を外す前に、先にビスを外しておいたほうがいいです。
先にパネル枠を外すと、逆さまにしてビスを外すと、各メーターがバラバラと落ちてしまうことがあります。
パネル枠が付いていれば、ひっくり返してもメーターが落ちることはありませんので。

2022年11月24日更新
Y31あるある故障

正常なメーターでも、電源が入ってない時は指針を手で動かしていくと、真ん中過ぎたあたりでストンと下まで落ちてしまいます。
もし触ってるときにこうなってしまっても、手で動かせば元に戻せます。
スピードメーターの針が実際より大きく振れてしまう症状が出ている時に、振り切ったまま戻らなくなりますね。
ほとんどの場合、原因はハンダ割れです。

それと、針は絶対に外してはいけませんよ！
なぜなら、計測機器がないと元には戻せませんから。